ragazzi, finalmente sono di nuovo motorizzato!!
dunque, il meccanico mi ha controllato tutto praticamente.. ecco un elenco di quello che ha controllato:
-pulizia del carburatore e controllo carburazione
-smontaggio dello scarico per controllare che non fosse intasato
-smontaggio della testata e del cilindro per controllare che non ci fossero delle scaldate o peggio

l'unico pezzo sostituito è la candela. ora c'è ne una all'iridio.
al di là dei vari controlli, il meccanico, mi ha detto che il calo delle prestazioni è dovuto ad un eccessivo consumo delle fasce e del pistone (tra l'altro molto sporco dai residui della combustione). Ha aggiunto che ora la moto va un pò meglio, ma purtroppo questi mezzi non essendo costruiti per avere 11 CV (o giù di li) risentono molto del depotenziamento. Perciò mi ha consigliato di ripotenziare per dare la possibilità al motore si sfogare e quindi ridurre gli sforzi extra che hanno liquidato il pistone e le fasce in 6600 km (problema si è addiritura presentato prima del raggiungimento di questo chilometraggio).

a voi i commenti!