Tarature? Molla di contrasto? Molle frizione? HELP (bws)
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Inviato: 10 Set 2009 6:52 Oggetto: Tarature? Molla di contrasto? Molle frizione? HELP (bws)
Ciao a tutti il mio bws monta top nardo, polini corsa, 17,5 , multivar, e malossi fly. Ho deciso di sistemarlo una volta per tutte ( non mi dite di cambiare i pezzi perche sono al verde). Siccome mont una taratura troppo leggera e una molla di contrasto bianca mi hanno consigliato di appesantire la taratura, montare delle mollette della frizione rosse, mettere una molla di contrasto gialla e togliere il mio filtro aperto montando l'airbox con red sponge... perche adesso il mio motorino urla tutto subito ma non spinge sono troppo leggere di taratura.. Voi che dite quello che mi hanno consigliato va bene? Rispondete in tanti ho bisogno di sapere XD e che cambiamenti sentirei apportando queste modifiche.. ah dimenticavo mi hanno anche regalato dei miei amici dei rapporti allungati top consigliandomi di montarli per sfruttare la velocita del motore.. Voi che dite?
PeterBws
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Inviato: 10 Set 2009 7:59
Si come taratura dovrebbe andare bene, (però prova le mollette gialle prima dele rosse) , per i rapporti allungati vedi tu se montarli o no, se vuoi più allungo montali
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Inviato: 10 Set 2009 9:25
be prima avevi gli stessi rapporti e faceva 95 starato ora senza mi fa 75 ... allora??? dai ragazzi come taro molle mollette e tutto perfavore risp
PeterBws
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Inviato: 10 Set 2009 10:07
nessno???
PeterBws
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Inviato: 10 Set 2009 10:47
Allora metti i rapporti allungati, molla gialla, mollette gialle e i rulli parti con i 4.5g e vedi come và
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Inviato: 10 Set 2009 10:49
cosa cambia dalle molle gialle a quelle rosse? perche due miei amici mi hanno consigliato le rosse
PeterBws
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Inviato: 10 Set 2009 10:50
Gialla, rosse e rulli da 4.5 poi vedi se apesantire...ma dovrebbe essere giusta...Sposto!
ark_tony91
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Inviato: 10 Set 2009 10:51
Le rosse attaccano a un regime di giri più alto...
ark_tony91
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Inviato: 10 Set 2009 10:51
grazie ark... chi mi sa dire la differenza tra mollette gialle e rosse?
PeterBws
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Inviato: 10 Set 2009 11:48
ark_tony91 ha scritto:
Le rosse attaccano a un regime di giri più alto...
Come ha spiegato ark, é proprio questa la differenza, con le rosse hai più scatto iniziale perchè la frizione attacca a giri più alti, però non vorrei fossero troppo dure, comunque la taratura và bene, mollette gialle/rosse, mdc gialla e rulli da 4.5g
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Inviato: 10 Set 2009 11:50
invecescusate se rompo ma tra molla bianca e gialla quale è il cabiamento che ha il motore? cioe con la bianca o con la gialla cosa cambioa?
PeterBws
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Inviato: 10 Set 2009 12:26
Se metti i rapporti la gialla è ancora meglio perchè è più dura della bianca, quindi prendi giri più facilmente con l'ela che hai
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Inviato: 10 Set 2009 12:27
quindi da quello che dici tu perdo n po di rispresa montando i rapporti ma la molla gialla mi aiuta meglio confronto la bianca giusto?
PeterBws
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Inviato: 10 Set 2009 12:52
PeterBws ha scritto:
quindi da quello che dici tu perdo n po di rispresa montando i rapporti ma la molla gialla mi aiuta meglio confronto la bianca giusto?
allora?? nessuno sa rispondere a questa domanda? dai up
PeterBws
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Inviato: 10 Set 2009 13:46
Si giusto Ma il booster visto che ha già ripresa di suo e poco allungo, con i rapporti giusti sei più equilibrato
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Inviato: 10 Set 2009 16:20
mdc gialla, mollette rosse e rulli da 4.7
la gialla dovrebbe andare a pennello.. ma se fosse troppo morbida metti la dorata polini
bobus
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