salve raga... volevo farvi una domanda, io ho una hm derapage rr 50 del 2009 di appena un mese e mezzo, la moto è ancora bloccata, perciò non cammina molto... io sento amici che dicono che la loro moto da bloccata segnava sui 60 km/h stirata e leggo su alcuni forum di altra gente col 50 bloccato che gli fa sempre sui 60 segnati, mentre a me fa sui 48 - 50 km/h segnati potrebbe essere che loro anno il conta km più sballato? il rodaggio secondo me l'ho fatto molto bene, ogni volta che uscivo la facevo riscaldare 10 minuti, non ho mai tirato le marce, ho cominciato a stiracchiare solo la sesta,(ma non imballata) dopo i 200 km, solo adesso che ho 560 km sto cominciando a stiracchiare un po le marce,inoltre durante il rodaggio dopo un po di tempo che ero in moto mi fermavo a farla riposare.
p.s i rapporti che monto ora sono cortissimi, il pignone è da 10 e la coronaè da 60.
secondo voi ho sbagliato qualcosa nel rodaggio???oppure è tutto normle?
oppure sono io che mi faccio troppe pippe mentali??
può sembrare un topic stupido ma voglio sapere se ho fato qualche errore nel rodaggio.

grazie in anticipo

salve raga... volevo farvi una domanda, io ho una hm derapage rr 50 del 2009 di appena un mese e mezzo, la moto è ancora bloccata, perciò non cammina molto... io sento amici che dicono che la loro moto da bloccata segnava sui 60 km/h stirata e leggo su alcuni forum di altra gente col 50 bloccato che gli fa sempre sui 60 segnati, mentre a me fa sui 48 - 50 km/h segnati potrebbe essere che loro hanno il conta km più sballato? il rodaggio secondo me l'ho fatto molto bene, ogni volta che uscivo la facevo riscaldare 10 minuti, non ho mai tirato le marce, ho cominciato a stiracchiare solo la sesta,(ma non imballata) dopo i 200 km, solo adesso che ho 560 km sto cominciando a stiracchiare un po le marce,inoltre durante il rodaggio dopo un po di tempo che ero in moto mi fermavo a farla riposare.
p.s i rapporti che monto ora sono cortissimi, il pignone è da 10 e la coronaè da 60.
secondo voi ho sbagliato qualcosa nel rodaggio???oppure è tutto normle?
oppure sono io che mi faccio troppe pippe mentali??
può sembrare un topic stupido ma voglio sapere se ho fato qualche errore nel rodaggio.

grazie in anticipo

sei un maniaco!!??

poi la gente ha la bocca larga io ho sentito di uno col derbi senda 50 da originale senza fermi faceva i 105

sul sei un maniaco ti do pienamente ragione , ogni volta che rientro da un'uscita la pulisco con una pezza bagnata per levare la polvere, la tengo sempre all'ombra, e controllo ogni due giorni la pressione delle gomme e ci esco sepre quando comincia la sera e rinfresca l'aria per paura che se ci esco quando fa caldo si possa riscaldare troppo il motore perciò che sono un manico lo so ma non riesco a fare a meno di curare maniacalmente la moto perchè è i risultato di un anno di lavoro a scuola....

sul sei un maniaco ti do pienamente ragione , ogni volta che rientro da un'uscita la pulisco con una pezza bagnata per levare la polvere, la tengo sempre all'ombra, e controllo ogni due giorni la pressione delle gomme e ci esco sepre quando comincia la sera e rinfresca l'aria per paura che se ci esco quando fa caldo si possa riscaldare troppo il motore perciò che sono un manico lo so ma non riesco a fare a meno di curare maniacalmente la moto perchè è i risultato di un anno di lavoro a scuola....

e insomma direi che è un po troppo uscire solo la sera perche l aria è fresca..hanno messo i radiatori apposta.poi è un 50 voglio dire ok si puo grippare pure lui ma io l ho maltrattato per un anno e mezzo...gli ho messo marmitta,carbi,campana denti dritti,colle,pacco,filtro,e gli ho fatto su 5000km di fuoco.quando l ho tirato giu ho cambiato la fascia ed era come nuovo.poi ho iniziato con l ela e li si che lo curavo di piu.un tpr 86,un airsal,un athena,u viola..li ci tenevo di piu!

meglio prevenire, non si sa mai, poi io preferisco uscire la sera perchè mi trovo meglio sia perchè fa più fresco e sto meglio, sia per prevenire eventuali scaldate al motore.

ma e normale hai dei rapporti molto corti
se la sblocci con questi rapporti farai 60-65 max 70

lo so ma per fortuna insieme alla moto quando l'ho comprata c'era il pignone da 14 denti al posto di quello da 10 che monto ora, i getti più grossi per il carburatore, e naturalmente la falange grossa da mettere al posto di quella piccola che si trova nella marmitta. (con queste cose penso che la differenza di potenza si senta molto)

p.s una volta sola ho fatto 80 km in una giornata, naturalmente non consecutivi, ogni 30 km mi fermavo per farla riposare 10 minuti, ma non ho notato nessun arrossamento della marmitta nelle vicinanze dello strozzo, l'unica cosa che ho notato è stato un bel dolore al fondoschiena

lo so ma per fortuna insieme alla moto quando l'ho comprata c'era il pignone da 14 denti al posto di quello da 10 che monto ora, i getti più grossi per il carburatore, e naturalmente la falange grossa da mettere al posto di quella piccola che si trova nella marmitta. (con queste cose penso che la differenza di potenza si senta molto)

p.s una volta sola ho fatto 80 km in una giornata, naturalmente non consecutivi, ogni 30 km mi fermavo per farla riposare 10 minuti, ma non ho notato nessun arrossamento della marmitta nelle vicinanze dello strozzo, l'unica cosa che ho notato è stato un bel dolore al fondoschiena

cavolo ma da un 10 passi ad un 14 ?? non è un pò troppo ?

Le gomme del derapage non hanno la camera d'aria, sono pneumatici radiali "tubless" c'è scritto sulla gomma.

Le gomme del derapage non hanno la camera d'aria, sono pneumatici radiali "tubless" c'è scritto sulla gomma.