eh? un motore che inquina meno?
che gli mettevano, un 4tempi?

hanno fatto benissimo invece a terminare la produzione visto che la potenza del 2tempi è giusto che non sia strozzata da catalizzatori e riduzioni di emissioni...

Sarebbe stato come avere uno stallone senza 2 gambe: tira, va bene, ma mai come potrebbe realmente.
Sotto un altro punto di vista devi considerare l'ingestibilità del motore, l'erogazione molto violenta dei cv e un sacco di ragazzini pronti a tirare al massimo l'acceleratore.
Io, sinceramente, preferisco le 600 4t odierne che sono delle opere d'arte.

considerando che l'rs 250 aveva 69cv dichiarati e non era depotenziabile chi la guidava doveva avere ALMENO 21 anni, quindi ragazzino un corno..ah il 2t non ha l'erogazione violenta del 4t, ha molta meno coppia..la prossima volta magari non postare se non sei sicuro di cio che dici..

A 21 anni si è tutto tranne che adulti...

E la violenza non sta nella quantità di coppia, ma nell'arco di giri in cui viene erogata... ecco perchè il 2t è più "violento"

a me non sembra affatto violento..si certo, essendo morto in basso sembra chissa cosa in alto, ma comunque non mi risulta affatto violento..oltretutto parli di archi di giri in cui viene erogata la potenza..in un 2t la potenza viene erogata molto in alto, quindi non riesco a immaginare la scena di una rs 250 che mette in crisi il neofita che non gira piu di mezza manopola

Scusa Dave ma perchè dici le valvole? se non sbaglio il 2 tempi non le ha bye

le ha eccome! le valvole di scarico cosa sono??

ooooopssss scusate sto ancora dormendo dimenticavo le valvole rave o pneumatiche

allora il discorso che le norme antiinquinamento stanno diventando una pagliacciata e che sono sempre e solo gli onesti cittadini a rimetterci è una cosa, sicuramente discutibile ma purtroppo per noi non modificabile, quindi secondo me ha fatto bene l'aprilia a toglierla dal mercato quando ha visto che avrebbe dovuto strozzarla troppo, piuttosto che farle subire un lento tracollo come sta succedendo per il 125 tra carburatori elettronici e cazzate varie...
è come un pilota che muore in gara all'apice della carriera rimarrà sicuramente piu mitizzato di uno che attende la vecchiaia e gli ultimi anni non vince piu niente

a me non sembra affatto violento..si certo, essendo morto in basso sembra chissa cosa in alto, ma comunque non mi risulta affatto violento..oltretutto parli di archi di giri in cui viene erogata la potenza..in un 2t la potenza viene erogata molto in alto, quindi non riesco a immaginare la scena di una rs 250 che mette in crisi il neofita che non gira piu di mezza manopola

si ma in mano a un giovane è molto piu' pericoloso un 600 da 120 cv e 170kg... per quanto diciate sia "violenta" l'rs 250...

Prova un 250 2 tempi da cross e dimmi se non è violento
I 2 tempi spinti vanno tenuti allegri altrimenti bruciano male la miscela.

Cito testualmente da wikipedia: nel 2002 le normative antinquinamento diventano così restrittive (Euro II) da non consentire più la produzione del modello nel 2003 (o almeno Aprilia non considera economicamente valida un'operazione di adeguamento) e con grande cordoglio di tutti i duetempisti, va in pensione l'ultima quarto di litro da corsa, lasciando vuoto un settore tanto adorato da molti appassionati.

chi è questo IGNORANTE che dice che la coppia sul 2T non è scaricata in modo violento? :roll

sul 2T la coppia è sparata tutta di botto quando la valvola di scarico si apre..nel 4T c'è un arco molto più lineare...c***o sono le basi queste

Nelle 4T è un pò come aver montato la valvola pneumatica sull'rs 125 o sbaglio??
Invece sull'rs 250 è come se si aprissero le valvole RAVE elettroniche no?? Quindi di botto..

il motore 2 tempi e piu brusco e piu difficile da guidare in se stesso...

mentre il 4 tempi sono piu facili da guidare meno bruschi e personalizzabili nell'erogazione..!!!

tutto qua...