4 strozzature a:
marmitta
carburatore
variatore
centralina


per la marmitta so che ce n'è uno al collettore, con cacciavite e martello lo togli e attento a non far cadere lo strozzo all'interno della marmitta

per il carburatore non lo so di preciso

per il variatore c'è una rondella da togliere

per la centralina non ricordo ma mi pare che c'è una cosa da staccare, ma non voglio dire cavolate quindi non so

Le strozzature come ti è già stato detto sono 4. Qualla nella marmitta la dovrai togliere anche su quella aftermarket (se la compri omologata), per togliere quella al variatore basta smontare il copricarter e la puleggia fissa, spostar la cinghia e subito prima del corpo variatore trovi una rondellina di metallo; tirala via e rimonta tutto per com era. La strozzatura al carburatore si trova nel manicotto in gomma che collega il carburatore all'air box, è una rondellina color rame con dei piccoli forellini, tirala via e ricarbura. La strozzatura alla centralina ti limita i giri, puoi sostituire interamente la centralina con una Euro 0 oppure far un ponte (comunemente lo chiamano "taglio") ma non so come di preciso, visto che non ho mai avuto motorini che non fossero Euro 0.