....svita la brugola che le tiene all'condotto dell' airbox e tirala fuori sino ad arrivare ai connettori...scollega e collega i nuovi..se le frecce nuove sono quelle piccole con controdado devi aprire anche il condotto dell'airbox....ora non ricordo se puoi smontarli direttamente o devi toglierli dall'airbox...

in tal caso devi togliere prima di tutto le carene,poi svitare le 2 viti che sono sotto il cupolino e tengono i condotti..fatto questo smonta la sella(è facilissimo,aprila togli i gomini che tengono 2 pernettini di teflon nell cerniera,estrai i perni ed è fatto)vicino alla cerniera quasi sotto c'è 1 brugola che tiene il serbatoio..svitala...solleva 1 pò il serbatoio e distacca i tubicini di sotto....togli direttamente il serbatoio.ora hai in bella vista i ganci dei condotti..sgancia e il resto lo vedi da te....

non sono sicuro che serva tutta sta roba.....

forse fa a smontarli da montati i condotti...allora devi togliere solo le carene

grazie dei consigli!! x le resistenze ci sono già nelle frecce!! solo che devo cambiare quelle davanti xk sono troppo corte... spero di trovarle dello stesso tipo più lunghe...

Bhe, il venditore doveva chiederti per dove ti servivano, perche', solitamente lo stesso modello lo fanno per l'anteriore (come hai ben notato con il braccetto piu' lungo) e per il posteriore

Eh sai che ti rifilano qualsiasi cosa pur di farti comprare... purtroppo quelle col braccetto lungo non ce le hanno ... e non vado a montarne altre di un'altra forma... le terrò corte... già che ci sono ti faccio un'altra domanda... come faccio a cambiare le lampadine di posizione??

se fai la funzione cerca, ho postato qualche tempo fà tutta la procedura per smontare, se vuoi, l'intero faro!!!

cos'è questa pubblicità...SBORONE!!!!

Cavolo... sempre in mezzo ai piedi.....

La cosa bella che io con la funzione cerca non l'ho trovato

scusate ma queli frecce avete messo voi?cioè con quel vite?perchè io non vorrei modificare l'airbox

semplici frecce universali...
le originali hanno l'aggancio con la vite di lato mentre le aftermarket sono con dado e controdado e in mezzo passano i fili...smonti il condotto e in pratica usi solo il foro dove passano i fili della freccia originale,quella con la filettatura non la usi più

però la vite della freccia aftermarket deve essere piccola giusto?