Aprilia Red Rose 50 [da rimettere a nuovo] - Custom

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Aprilia Red Rose 50 [da rimettere a nuovo]

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Inviato: 28 Ago 2009 19:05
Oggetto: Aprilia Red Rose 50 [da rimettere a nuovo]

Ciao raga,parlo a nome di un mio amico a cui è stata regalata un Aprilia Red Rose 50cc (se interessa,blu metallizzato...

) da un amico del fratello,deve cambiare solo le gomme bucate e la bobina,sapresti dirmi i prezzi delle gomme ,ma sopratutto della bobina?Sapreste dove si trovano gli strozzi su sta moto?Grazie in anticipo...
P.S:Ho usato il cerca ma non ho trovato nulla di interessante...

Lama_Tagliente

Senza Targa

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Inviato: 28 Ago 2009 21:26

Raga...nessuno risponde?

Lama_Tagliente

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Ranking: 44

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Inviato: 1 Set 2009 17:59

gli strozzi si trovano come su tutti gli altri 50ini motorizzati Minarelli: ma è una red rose o un classic?

keithrichards

Senza Targa

Ranking: 25

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Inviato: 15 Set 2009 18:39

è una red rose...

Lama_Tagliente

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Inviato: 16 Set 2009 17:42

Raga,è troppo chiedere il prezzo di 2 gomme e una bobina per una red rose??

Lama_Tagliente

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Ranking: 44

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Inviato: 17 Set 2009 8:04

Up non sono consentiti, non è msn, questo è un forum, se nessuno risponde non ci possiamo fare nulla.

Spero di essere stato chiaro, buon forum

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

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Inviato: 19 Set 2009 13:44

Daccordo,mi scuso per il comportamento!

Lama_Tagliente

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Ranking: 44

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Inviato: 8 Ott 2009 20:44

Ciao ragazzi,volevo chiedervi...la bobina serve per l'avviamento elettrico,giusto?E la red rose non ce l'ha l'avviamento meccanico???

Lama_Tagliente

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Ranking: 44

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Inviato: 26 Apr 2020 17:29
Oggetto: Aprilia Red Rose 50 [sospensioni anteriori monomolla]

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti e un po che non mi faccio piu sentire . Comunque tornando alla domanda sto restauraundo una vecchia aprilia red rose 50 cc .(cinquantino) . posso dire che e
ho quasi 60 anni e da ragaziono che riparo ciclomotori e moto piu grandi di cilindrata curo sia il lato meccanico che ciclistico meno verniciatura . quindi penso di essere uno sprovveduto : venendo alla domanda smontando le forcelle per sostituzioni paraoli parapolveri e sostituzione olio idraulico mi sono accorto gia da manuale che qualcosa non tornava a mio parere infatti si parlava che stelo sx 200 cc dio olio mentre il dx 320 cc olio . la cosa mi e apparsa gia strana ma smontando gli steli vedo che sulla canna sx c e la molla che richiama lo stelo a fallo tornare in posizione mente sulla canna dx non vi e nessuna molla viene riempita solo di olio . tornando ai vari manuali ho potuto constatare che la cosa e proprio cosi . Sapete darmi informazioni di tale fattore . grazie .

alfy

Derapata

Ranking: 482

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Inviato: 26 Apr 2020 17:42

Si, tutte quelle aprilia 50 avevano una sola molla nella forcella. Era una semplificazione e una riduzione di costi voluta.

AG_KTM

250 Champ

Ranking: 2918

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Inviato: 26 Apr 2020 18:02

pensavo che fosse sta tolta da qualcuno prima di me .

alfy

Derapata

Ranking: 482

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Inviato: 26 Apr 2020 18:21

AG_KTM ha scritto:

Si, tutte quelle aprilia 50 avevano una sola molla nella forcella. Era una semplificazione e una riduzione di costi voluta.

Concordo .
Ma queste scelte non comportano alcun limite funzionale , comunque .
La diversa quantità di olio è dovuta alla differente funzione che hanno i 2 elementi .
Nello stelo con soli 200 cc il fluido ha funzione di semplice lubrificazione allo scorrimento , mentre nell' altro è presente il pompante , a cui viene demandata la frenatura idraulica .
Il tutto , una volta inseriti e vincolati i 2 elementi nelle relative piastre , lavorerà all' unisono , nè più nè meno di una forcella con funzioni simmetriche .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8256

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