MAK1 ha scritto:
si una qualunque omologazione di un paese europeo va bene.
le caratteristiche richieste ad un retrovisore, sono: grado di riflettività, dimensione e visibilità, sicurezza dinamica della forma (che non tagli e non si rompa con frammenti), grado di resistenza ed altre che non ricordo.
Tutto chiarissimo, grazie.
Solo non capisco perchè la maggioranza degli specchi aftermarket non sono omologati. Perchè sono troppo piccoli o solo per una questione di costi? (ho visto che, almeno in Italia, gli specchi omologati costano parecchio di più degli altri)