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125 devo approfondire... [Sulla potenza dichiarata]
8334934
8334934 Inviato: 21 Ago 2009 23:52
Oggetto: 125 devo approfondire... [Sulla potenza dichiarata]
 



allora, i 1252t da cross hanno una quarantina di cavalli, quelli da enduro che si possono usare a 16 anni 1252t, arrivano a 30-40cavalli? icon_rolleyes.gif
 
8334946
8334946 Inviato: 21 Ago 2009 23:56
Oggetto: Re: 125 devo approfondire...
 

PINI95 ha scritto:
allora, i 1252t da cross hanno una quarantina di cavalli, quelli da enduro che si possono usare a 16 anni 1252t, arrivano a 30-40cavalli? icon_rolleyes.gif

ahah icon_asd.gif magari! ripotenziandoli e cambiando marmitta e altre robe arrivi sui 30-33cv!
comunque bene o male cross ed enduro hanno piu o meno gli stessi motori, dunque le potenze in gioco è la stessa
 
8334959
8334959 Inviato: 21 Ago 2009 23:59
Oggetto: Re: 125 devo approfondire...
 

Paguro ha scritto:

ahah icon_asd.gif magari! ripotenziandoli e cambiando marmitta e altre robe arrivi sui 30-33cv!
comunque bene o male cross ed enduro hanno piu o meno gli stessi motori, dunque le potenze in gioco è la stessa
si non hai tutti i torti pero' certe volte i cross sono piu' potenti,ad esempio a me' hanno detto che il cr 125 ha 40 cv ma non so se e' vero
 
8334964
8334964 Inviato: 21 Ago 2009 23:59
Oggetto: Re: 125 devo approfondire...
 

PINI95 ha scritto:
allora, i 1252t da cross hanno una quarantina di cavalli, quelli da enduro che si possono usare a 16 anni 1252t, arrivano a 30-40cavalli? icon_rolleyes.gif
non credere alle stronzate che spara molta gente...
hanno 31-32cv quelli da competizione icon_wink.gif
25-26 quelli street con il miscelatore molto più adatti a girare anche in città
e 15cv quelli 4 tempi

ovviamente valuta bene la scelta con l'uso che ne faresti, se devi girare tutti i giorni con gli amici stando in giro molto tempo meglio una street che una racing,risparmi in manutenzione e benzina divertendoti...
 
8334978
8334978 Inviato: 22 Ago 2009 0:05
Oggetto: Re: 125 devo approfondire...
 

Valerio91 ha scritto:
non credere alle stronzate che spara molta gente...
hanno 31-32cv quelli da competizione icon_wink.gif
25-26 quelli street con il miscelatore molto più adatti a girare anche in città
e 15cv quelli 4 tempi

ovviamente valuta bene la scelta con l'uso che ne faresti, se devi girare tutti i giorni con gli amici stando in giro molto tempo meglio una street che una racing,risparmi in manutenzione e benzina divertendoti...
quindi tu diresti: se fai molto tempo in giro meglio un husky wre a un ktm. ma nel mio caso.... per esempio ci vorrebbe una moto che comunque sia racing/street perche' la sfrutto parecchio con salti e quant'altro e allo stesso tempo faccio molto tempo in giro con gli amici,non esiste compromesso??
 
8335875
8335875 Inviato: 22 Ago 2009 10:40
 

prendere il ktm 125 enduro e comprare il kit motard, poi quando sei sicuro di far fuori pista tieni le tacchettate e quando sei sicuro di girare sull'asfalto, monti il kit motard.. icon_wink.gif 0509_doppio_ok.gif
 
8337832
8337832 Inviato: 22 Ago 2009 19:10
 

il compromesso è comprarsi la racing per un uso appropriato al tipo di moto che è (cioè praticamente SOLO fuoristrada) e uno scooter da poco per andare in giro...
facendo così alla fine risparmi
 
8338173
8338173 Inviato: 22 Ago 2009 20:58
 

magari quelle omologate per uso stradale abbia tutti quei cavalli...........no....una omologata per uso stradale ha 15 cv massimo........sennò bisognerebbe fare il ripotenziamento
 
8338411
8338411 Inviato: 22 Ago 2009 22:26
 

ripotenziarla era sottointeso... 0509_doppio_ok.gif
 
8354165
8354165 Inviato: 25 Ago 2009 23:19
 

PINI95 ha scritto:
prendere il ktm 125 enduro e comprare il kit motard, poi quando sei sicuro di far fuori pista tieni le tacchettate e quando sei sicuro di girare sull'asfalto, monti il kit motard.. icon_wink.gif 0509_doppio_ok.gif
e certo una persona sana di mente spende 1000 e passa euro e smonta e rimonta la moto tutte le settimane eusa_wall.gif
 
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