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Pacco lamellare o cinghia?
8332808
8332808 Inviato: 21 Ago 2009 14:44
Oggetto: Pacco lamellare o cinghia?
 



Su un booster del '99, 10000 km con elaborazione intermedia posso pensare di tenere la stessa cinghia o devo cambiarla? Perchè o prendo cinghia e lamelle o pacco lamellare e sono indeciso, non vorrei avere un motorino che può superare i 100 km/h che mi faccia i 70. Inoltre una domanda sul carter trasmissione dei minarelli verticale (del booster in questo caso): a sinistra ventolino e variatore, a destra frizione e campana (una cosa approssimativa detta su due piedi)... Cosa c'è in mezzo? Perchè un mio amico ha forato il carter nel punto della gobbetta senza smontarlo, quindi la cosa mi è sembrata strana: non avrà preso qualche organo di trasmissione?
RHQ
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8333614
8333614 Inviato: 21 Ago 2009 18:17
 

se la cinghia è a posto perchè cambiarla? prendi il pacco.

comunque dove il tuo amico ha forato il carter c'è in ordine campana frizione e correttori e alla fine scatola rapporti, però sinceramente penso che il tuo amico non abbia usato un trapano con punta da 20 cm e quindi ha toccato al massimo la campana o frizione... per sicurezza smonta e controlla alla fin fine sono una decina di viti a brugola...
jebbe
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8333740
8333740 Inviato: 21 Ago 2009 18:44
 

Non è che ci tenga tanto xd, il motorino è suo, però ci darò un'occhiatina, è sempre pratica... Pensavo avesse forato la cinghia ma mi rendo conto che è in una posizione più alta. Poi non ha usato la punta per l'alluminio, io invece ho svitato tutto e credo che ora lo intaglierò (ha già i fori fatti da me).

Ma il pacco lamellare, oltre le lamelle che include? Perchè per ora monto delle 0,30 in carbonio malossi, però monto una malossi fro e vorrei rendere il mio booster bello cattivo e poi l'alimentazione, a parte il 21 dell'orto e le lamelle, non l'ho più modificata... Ma l'aria manuale come si usa? Perchè ho un phbg e non sò se è ad aria manuale o automatica (la guaina per l'aria manuale viene 15 euro a quanto ho visto).
RHQ
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