vi ringrazio...ho effettuato la pulitura della catana proprio ieri con un prodotto della motul ed è stata ingrassata con del grasso specifico elf...cosa mi sapete dire delle Diablo? come sono rispetto alle originali Dunlop?...che prodotti mi consigliate per la pulitura del filtro, e che olio per freni e cambio?per quello motore infatti avevo già intenzione di utilizzare il motul 710...non mi è ben chiaro la storia dell'olio bruciato

per pulire il filtro immergilo nel gasolio, poi lavalo sotto l'acqua corrente con del sapone, strizzandolo ecc., poi risciaqui solo con acqua e poi lo soffi col compressore.
per l'olio del cambio sul libretto c'è scritto di mettere "agip racing 4t 5w 40"

volevi dire benziana oppure si può fare anche col gasolio?

molti dicono che la benzina rovina il filtro perchè evapora velocemente e secca la spugna che a lungo andare si sgretola... il gasolio è meno aggressivo e quindi più adatto.. io a volte uso la benzina per pulirlo bene e poi risciaquo subito sotto l'acqua

grazie...fatemi capire una cosa, l'olio del cambio e quello della frizione sono la stessa cosa?

quel tappo vicino alla pedivella di accensione di che cos'è?come si arriva al serbatoio dell'olio motore, cioè cosa devo smontare?

perchè vorrei controllare livelli vari...che si tutt'apposto..

per controllare l'olio del freno dietro che devo guardare

si



è il tappo dove si immette l'olio, prima devi svitare la vite sotto al blocco motore per farlo uscire e riavvitarla, poi l'olio nuovo si mette dal tappo sopra..



c'è l'oblo sul lato destro del blocco... a moto inclinata deve essere metà pieno circa... se inclini la moto a sinistra scende (si svuota l'oblo) se la inclini a destra si riempe (questo per vedere meglio se non capisci se è pieno o vuoto) se è molto nero vuol dire che è sporco ed è ora di cambiarlo ( di solito si cambia ogni 5000km)



dove c'è la pedalina del freno posteriore... segui il percorso che fa..

l'olio del cambio giusto, non quello motore?l'olio motore è sotto la sella?come si alza, cioè come deve sfilarsi la sella per arrivare al serbatoio dell'olio motore?

quello che chiami olio motore è l'olio della miscela.. ed è sotto la sella..

mollato in che senso? i tubi sono due...uno è già aperto e l'altro è tappato tu dici che sono entrambi stappati?

lo sfiato dell'olio è inizialmente tappato perchè sporca un casino...se però vai in giro col tubo già aperto non devi fare lo spurgo...occhio che potresti far fare un volo a qualche motorino dietro di te...

lo sfiato dell'olio è inizialmente tappato perchè sporca un casino...se però vai in giro col tubo già aperto non devi fare lo spurgo...occhio che potresti far fare un volo a qualche motorino dietro di te...

cade una gocciolina ogni tanto non è che puoi far cadere uno dietro
più che altro quando parcheggi cadono ogni volta 2o 3 gocce e sporchi il garage