1) Il freno motore lo ottieni semplicemente tirando la frizione, scalando una marcia e rilasciando la frizione, quando senti i giri del motore alzarsi e la moto che ti "tira" indietro; stai usando il freno motore.
2) Hanno tanto peso in meno, motori più preparati da gente competentissima e soprattutto non hanno problemi di spese; quindi andranno sempre un pelo meglio.
3) Potresti comprare un sospensorio, e modificare l'imbottitura della sella nella zona inguinale, rendendola più morbida.
4) Non ne ho idea .
5) I campionati regionali si dividono come il mondiale, cioè in MX1 ed MX2. Nella prima corrono insieme moto dai 175 ai 500cc con ciclo a due tempi e moto dai 290 ai 650cc a ciclo quattro tempi, nell'MX2 le cilindrate scendono da 100 a 144cc per le 2T e da 175 a 250cc per le 4T. Per correre hai bisogno delle licenze FMI che si distinguono in base all'età: Under21 (dai 14 ai 21 anni), Over 21 (dai 21 ai 35 anni) e Master (oltre i 35 anni).
6) Da solo poco e nulla purtroppo...

1) Purtroppo non sento l'audio del video (sto Winzozz da problemi per tutto ), ma credo proprio sia una sfrizionata per evitare di cambiare marcia e dover rimettere il piede sulla pedana.
3) Il sospensorio è una sorta di "sopramutanda" elastico che serve a proteggere l'inguine da colpi indesiderati, costa al massimo 15 € e lo si usa in quasi tutti gli sports di contatto (io l'ho usato sia a rugby che a football americano) ed è una roba del genere.
5) Io ho ripreso le mie vecchie conoscenze su come erano organizzati i campionati qui in Sicilia, da te non so come sia... Dovresti informarti dalla sede FMI più vicina a te.
6) La MotoGP fino a un paio d'anni fa era una vera figata, ma sul calcio girano troppi soldi ed interesse per far si che non venga trasmesso, e se poi consideriamo anche i costi per praticare calcio e motocross, mi sembra estremamente difficile che l'MX possa diventar sport nazionale...

3) ma se io porto la moto da qualche meccanico, sa come ammorbidire la sella, o devo comprarne una nuova ??
6) sto calcio mi sta sulle scatole eh. non so se lo sai, ma sappi che in america e il secondo sport motoristico piu seguito, dopo la nascar (che non so manco cosa e)

salve a tutti, seguo motocross in TV da tanto ormai, pero e poco che ho un cross...
vi vorrei fare alcune domande, se vi va di rispondere fatelo, se no niente
quiz, sono un po di domande sul panorama motocross mondiale etc...:
1) vorrei sapere che cosa è il freno motore. non ne sono sicuro, ma e per caso il frenare con la frizione ?? o che altro ??
Link a pagina di Youtube.com
ad esempio se voi portate questo video a 2 minuti e 7, vedete che stewart preme la frizione, e la moto fa un rumore strano, in piu ha il piede a terra, quindi non mi pare che stia cambiando marcia, e questo il freno motore ??
2) le moto dei professionisti sono diverse dalle nostre ?? nel senso, io un giorno vorrei arrivare ai tempi sul giro dei professionisti, (a parte che forse e impossibile) ma posso riuscirci o no ?? nel senso, non potro mai riuscirci perche le loro moto sono piu forti-potenti ??
3) una domanda in cui non vi dovete mettere a ridere, perche è abbastanza grave: :
ragazzi a voi succede mai che la sera quando arrivate a casa dalla pista, vi fanno male le parti basse ?? desidererei non trovare messaggi con risate e cavolate varie, grazie. sono ancora giovane, e non ho figli, ma se questo dolore puo influire sul fatto di fare figli, mi sa che appendero il casco al chiodo -_____-. ho provato ad andare da un meccanico, e ha detto che le sospensioni sono OK. forse quando atterro da un salto, sto in una posizione sbagliata ?? (il mio stile di guida e molto simile a quello di philippaerts, sto molto seduto...). non c'e' qualche... come si dice, un oggetto per proteggere che voi sappiate ?? questa cosa mi preoccupa, perche nella pista dove vado sempre ci sono salti bassi, chi sa cosa succede se vado in una pista dove ci sono tripli, whoops !!
4) curiosità al riguardo di james stewart: che voi sappiate CON CERTEZZA, il padre era un pilota professionista, e quindi aveva i soldi, oppure era un operaio qualsiasi, povero ??
5) campionato regionale di una qualsiasi regione: ora come ora corro un con una yamaha 125. ho 20 anni. c'e' un eta per correre il regionale ?? inoltre, c'e' una categoria di cilindrata, o se partecipo, corro insieme alle 450 ??
6) personalmente, che cosa posso fare per far crescere il motocross in italia ?? bruciare i campi di calcio o buttare il veleno per l'erba e la faccio seccare ? o che cosa ?


grazie per le risposte, queste domande mi premevano da tanto tempo. grazie

ricordatevi, non fate battute alla domanda numero 3, grazie

le moto che vedi nei mondiali supercross non hanno nulla a che vedere con quelle che abbimo noi comuni mortali.........sono pompate al messimo

non so chi sia stato: soffrire in silenzio ?? che ***** dici ? io voglio fare qualcosa e subito !!

retutto: dici "preparazione fisica" ?? io non ho problema alla gamba, ma proprio li... vabe faro anche piu allenamento

Io ho detto "soffrire in silenzio"... non avevo voglia di fare troppi discorsi lunghi ed ho sisntetizzato. Se proprio lo vuoi sapere io sono della Sicilia. Come tu ben sai uno dei più forti motocrossisti del mondo degli ultimi anni è Cairoli ed è anche lui della sicilia. Posso dirti che nella mia regione ci sono pochissime piste e addirittura nella parte ovest dove sto io ne abbiamo 3 o 4 in totale. COSA VOGLIO DIRE: non è bastata la presenza di Cairoli per risollevare il motocross in Sicilia e tu vorresti fare qualcosa in Italiaa???????????????

Mi sono spiegato adesso??



Ti invito a riflettere prima di scrivere: tu non hai nessun problema alle parti intime!! Hai problemi alle gambe perchè non riesci a stare in piedi mentre giri!! Ergo ci vuole allenamento.
E poi, i grandi campioni del mondiale si allenano 7 giorni su 7 da anni e anni. i piloti del regionale si allenano 2/3 giorni a settimana e tu credi di essere allenato???

Ti invito a riflettere prima di scrivere: tu non hai nessun problema alle parti intime!! Hai problemi alle gambe perchè non riesci a stare in piedi mentre giri!! Ergo ci vuole allenamento.
E poi, i grandi campioni del mondiale si allenano 7 giorni su 7 da anni e anni. i piloti del regionale si allenano 2/3 giorni a settimana e tu credi di essere allenato???

grazie mille.

uffa !!! perche non vuoi capire ?? non e problema di gambe anche quello, ma non mi fa male sulla gamba, ma proprio la. comunque immagino che tu hai piu esperienza di me, e quindi mi fido, faro allenamento grazie.

grazie ancora per le risposte... visto che siamo in argomento di motocross, ve ne parlo qua non vorrei aprire un altro topic:
1) ma voi quando andate a correre bevete red bull e schifezze varie ?? vedendo la TV, i piloti beveno dopo la manche (sara perche non li vedo) ma secondo voi burn, red bull e ste robacce aiutano a stancare meno ??
2) mi sono affezzionato tanto a questo forum, e sto anche un ora a leggermi topic riguardo al motocross. domanda: immagino che per vincere un regionale, non posso presentarmi con la moto nuova nuova... senza nemmeno aver modificato posizione di leve e altro... nel senso: leggo spesso, moto preparata, moto racing, ma che vogliono dire ste sigle ?? cioe che la moto e modificata ?? ma che cosa bisogna modificare sulla moto per partecipare ad un regionale, e quindi VINCERE ?? e il prezzo circa per """"prepararla"""""?? 1000 euro ??
3) e possibile che fino ad ora ho guidato sempre seduto, e ho i crampi ? porca miseria, non c'e' notte che non prendo crampi... che ne pensate ??
grazie , buon cross a tutti

1-Aiutano se il tuo fisico è in grado di bruciarle...altrimenti ti restano sullo stomaco......
Polase è forse il + valido ma è "pesante"
I vari Burn, Red Bull ecc. sono troppo carichi di caffeina e schifezze varie.
Ormai li ho provati tutti con risultati scarsi, adesso vado ad acqua minerale.............

2-.....non sò a che livello sei, ma stai correndo un pò troppo, hai ancora fatto una gara? anche solo una sociale?prima di tutto devi preparare il tuo fisico, non la moto, non solo per la resistenza, ma soprattutto per la tecnica di guida, guidare in gara è diverso che girare da solo....
Quindi se vuoi imparare bene ci vuole allenamento,costanza e soprattutto quello che tutti noi vorremmo il talento.
3-I crampi solitamente sono segno di carenza di sali minerali, però bisogna capire bene se sono crampi veri e propri o solo affatticamento dei muscoli che non hai mai usato.

non offenderti ma a 20 anni sogni ancora cosi tanto? ...lascia perde cairoli ,david e pilotoni del genere che sono fuori dalla portata del 99 %di chi pratica motocross e guarda chi ti sta intorno a te(altri piloti dove vai a girare o amici)...io non ho capito ti fa male per delle botte o anche se non ci prendi nessun colpo?..perche delle volte e successo pure a me ma per degli urti ..per le moto da mondiale non e nulla di cosi impossibile da replicare in casa ma cio non ti fara fare un tempo migliore di un bimbetto di 8 anni che gira con un 50ino che e dotato di un dono divino ..certa gente va piu forte di un fighetto con moto 2009 ultra preparata nonostante abbia un cr 125 del 1988

l'essenza del cross è proprio questa.
mi è venuto spesso da ridere pensando a tanti che ho conosciuto e lamentavano
problemi d'ogni sorta dimenticando di tenere aperto per quello che il mezzo offriva.

1) I piloti trangugiano quelle schifezze solo per incassare dindini dagli sponsor, e se bevendole anche te sei convinto di avvertire meno la stanchezza, consolati sapendo che si tratta di un mero effetto placebo.
2) Il prezzo dipende molto dalla categoria e dalla moto che utilizzi, se ad esempio decidi di andare in MX2 con un 2T risparmi moltissimo sulla manodopera, visto che è intuitivo; quindi (teoricamente) puoi spingere di più un 2T a pari spesa, ma a certi livelli non importa a nessuno di spendere poco .
3) Hai i crampi perchè non sei mai stato abituato a sforzare gli arti inferiori in questo modo e per così tanto tempo, consolati; significa che stai sviluppando i muscoli .