Problema grave con leovinci for road, perdita prestazioni

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8298853

8298853 Inviato: 14 Ago 2009 11:00
Oggetto: Problema grave con leovinci for road, perdita prestazioni

ciao a tutti, allora ho una honda @ 150 che monta lo stesso motore dell'sh 150 a carburatore....
ieri ho montato la leovinci for road e oltre a notare subito un rumore abbastanza forte ho notato anche un calo di prestazioni, sia in ripresa che in allungo...

cosa strana.... dopo aver fatto una 20 ina di km con la moto, mi sono fermato è ho lasciaot la moto riposare per 10 minuti, appena sono ripartito il motore andava benissimo, non faceva quel rumore fortissimo e la ripresa era ottima.... sono bastati pochi km che è tornato tutto come prima....

cosa può essere?'' sarà la carburazione da regolare???
qualcuno sa spiegarmi il da farsi????

grazie a tutti...

nefis

Foglio Rosa

Ranking: 17

8298957

8298957 Inviato: 14 Ago 2009 11:18

la 4road è uno scarico apertissimo.
la mia è un mini 4road si chiama leovince hand made titanium sarebbe la 4road per i 50cc

so che da abbinare ad uno scarico aperto serve un filtro piu aperto.

e i rulli leggermente ma dico leggermente piu leggeri.
io infatti ho mini4road+ filtro a cono carburato con un bel getto da 90 e rulli da 7.5 invece che da 7.7

malekit

Impennata

Ranking: 364

8300071

8300071 Inviato: 14 Ago 2009 14:06

allora lunedì prova ad aumentare il getto del carburatore
qualcuno sa che spruzzo monta il carburatore originale del 150, e in ogni caso di quanti punti lo dovrei aumentare... 5 vanno bene?

nefis

Foglio Rosa

Ranking: 17

8300331

8300331 Inviato: 14 Ago 2009 14:55

il problema descritto lascia pensare che il motore gira magro e sale parecchio di temperatura quindi per farlo riprendere devi aspettare che scende un pò di temperatura,
hai notato se fa scoppietti in decellerazione?
comunque puoi abbassare il fermo sullo spillo (se lo spillo ha le regolazioni), e aumentando il getto del max 5 punti penso vadano bene
per il circuito del minimo ci dovrebbe essere una vite che regola l'apporto di aria sul carburatore in genere svitandola si ingrassa la carburazione

PhantomMAX

MotoGp

Ranking: 1033

8301390

8301390 Inviato: 14 Ago 2009 19:43

all'inizio scoppiettava, ora penso di averlo regolato un pò.... ma il problema rimane.... cazzzzz.... il motore è morto, ora appena posso alleggerisco i rulli di 1 grammo o 2 e aumento lo spruzzo della benzina... o meglio ancora metto il carburatore più grande, qualcuno saprebbe consigliarmi un buon carburatore per honda @-sh 150?

nefis

Foglio Rosa

Ranking: 17

8302293

8302293 Inviato: 15 Ago 2009 0:18

questa sera ho notato che quando la moto è fredda la marmitta non fa completamente casino, anzi il sound è bellissimo, ma appena la moto riscalda un pò il bordello che può fare è allucinante, e poi mi sale la temperatura più del solito.... voi che dite?

nefis

Foglio Rosa

Ranking: 17

8302904

8302904 Inviato: 15 Ago 2009 10:32

per il rumore proprio non ti so dire... per i rulli, calcola io sul 200 sono passato dai 15g ai 12.5g e ho montato subito un multivar malossi, poi ho dato una regolata alla vite miscela del minimo e va che è una bellezza...

greatdna2

Ginocchio a Terra

Ranking: 278

8303120

8303120 Inviato: 15 Ago 2009 11:45

se sale di temperatura è in breve tempo è magro,
recupare i getti per il tuo carburo, prova ad abbassare il seger sullo spillo se già nn lo hai fatto

PhantomMAX

MotoGp

Ranking: 1033

8303165

8303165 Inviato: 15 Ago 2009 12:10

lunedì cambio spruzzi e rulli e vi faccio sapere come va a finire...

nefis

Foglio Rosa

Ranking: 17

8306016

8306016 Inviato: 16 Ago 2009 13:46
Oggetto: Re: Problema grave con leovinci for road, perdita prestazioni

nefis ha scritto:

Insieme alla marmitta monta anche i rulli da 9,8 della leovince.

misura 20x14,5.

costo 10 euro.

Sarrowlx4t

Derapata

Ranking: 456

8306065

8306065 Inviato: 16 Ago 2009 14:01

monta un variatore polini.. una molla di contrasto bianca malossi...mollettine della frizione gialle...fai ricarburare tutto .. è avrai un bel mezzo... fidati...

per i rulli.. prova quelli che escono con il vario ... e poi in base a come senti il mezzo decidi se lasciare quelli oppure cambiare peso

Se hai tutto originale.... non conviene per niente montare la 4road... ti smagrisce solo.. e leva prestazioni....

un'altra modifica che potrebbe aiutarti oltre a quelle che ti ho elencato.. sarebbe quella di autocostruirti un filtro racing in spugna(quella della malossi red sponge..da abbinare a tutto quello che ti ho detto prima.. ma soprattutto da abbinare ad un'ottima carburazione)

sh4ever

Sbk

Ranking: 954

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