Cosa può essere secondo voi?
Anche in questo caso la ruota gira più forzata in un punto e, soprattutto, la tensione della catena varia: tensionando la catena ad un certo valore, quando la trasmissione passa nel punto in cui la ruota va più dura la catena appare ben più tesa.
Mi viene da sospettare che il problema sia proprio nella corona, forse un difetto di fabbricazione. Montandola sul perno ruota e facendola girare sembra, a occhio, che i denti siano sulla punta di larghezza non costante. Anche misurandoli col calibro ho avuto tale conferma.
E' normale? Può determinare un tale malfunzionamento? Purtroppo rettifica e meccanico di fiducia sono al momento in ferie.
Qualcuno di voi ha mai avuto una simile eseprienza?
Grazie e buone ferie
