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Piccolo quesito sul tastino rosso [dispositivo on-off]
9716322
9716322 Inviato: 20 Apr 2010 22:05
 

è di emergenza perchè se fai un botto assurdo si spezza la chiave e devi spegnere il motore hai il tastino messo lì(che poi le possibilità di spezzare la chiave in un incidente non so quanto siano elevate icon_asd.gif ) però credo faccia lo stesso identico lavoro eusa_think.gif

comunque no..uso a rotazione i tre metodi icon_asd.gif il quarto per fortuna non mi capita di usarlo da qualche giorno icon_redface.gif eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif
 
9717234
9717234 Inviato: 21 Apr 2010 8:22
 

gabriele696 ha scritto:
è di emergenza perchè se fai un botto assurdo si spezza la chiave e devi spegnere il motore hai il tastino messo lì(che poi le possibilità di spezzare la chiave in un incidente non so quanto siano elevate icon_asd.gif ) però credo faccia lo stesso identico lavoro eusa_think.gif

comunque no..uso a rotazione i tre metodi icon_asd.gif il quarto per fortuna non mi capita di usarlo da qualche giorno icon_redface.gif eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif



Eccolo qua, il quarto metodo! icon_mrgreen.gif




PS: alla fine del filmato si sente "Lo faccio ripartire?"

Infatti c'è anche il sequel... Non meno fortunato! 0509_si_picchiano.gif

----> Link a pagina di Youtube.com
 
9718595
9718595 Inviato: 21 Apr 2010 12:59
 

be se uno è scemo è scemo icon_asd.gif icon_asd.gif
A parte tutto si , concordo con gabriele696 ma più che altro è una questione di morale
 
14199227
14199227 Inviato: 15 Mar 2013 9:34
 

..dato ceh sono uno sborone...ahahaha...

....qualcuno mi spiega sta storia del tasto per far scoppiettare lo scarico?
...sicuramente bene al motore non fa...ma quanto male può fargli???

..mi sdento un idiota a fare queste domande..più ceh altro è curiosità...icon_smile.gif
 
14199336
14199336 Inviato: 15 Mar 2013 10:16
 

E' spiegata benissimo nelle pagine precedenti, basta leggere.
 
14199425
14199425 Inviato: 15 Mar 2013 10:48
 

....evidentemente mi soni espresso male...meccanicamente...cosa avviene al motore? lo so anche io che c'era scritto....nai mi sarebbe venuto in mente di chiedere altrimenti....
 
14208640
14208640 Inviato: 18 Mar 2013 23:30
 

Alexis133 ha scritto:
....evidentemente mi soni espresso male...meccanicamente...cosa avviene al motore? lo so anche io che c'era scritto....nai mi sarebbe venuto in mente di chiedere altrimenti....


il fenomeno si attua in maniera un po' diversa a seconda se il motore è alimentato a carburatori oppure a iniezione, comunque, escludendo temporaneamente l'accensione si accumula in maniera diversa miscela incombusta in quantità tale da travasare nello scarico.

nello scarico, la miscela risulta parecchio smagrita, condizione che avvicina alla tempistica di uno scoppio la sua infiammabilità.

anche se non è presente un dispositivo mirato ad ottenere uno scoppio fuori fase (proprio per generare il fastidioso scoppio nello scarico) bisogna tenere conto che molti impianti d'accensione (soprattutto quelli dei monociclindrici) sono del tipo "a scintilla persa" in cui viene generata una scintilla anche verso la fine della fase di scarico, ciò sia per semplicità costruttiva (l'impianto non necessita di un distributore d'accensione risultando uguale a quello di un 2tempi) sia per llimitare le emissioni d'incumbusti, bruciando anche una parte della carica eventualmente sfuggita alla combustione precedente.
è chiaro che se arriva una scintilla a valvole aperte in presenza di un accumulo di miscela non bruciata, il risultato è uno scoppio nello scarico ed eventalmente anche nell'aspirazione (può essere abbastanza forte da far saltare il filtro dell'aria!) vista la maggiore disponibilità di aria.

per di più, un motore tecnicamente "spento" ma trascinato velocemente in rotazione dalla decelerazione può provocare nel sistema d'accensione delle correnti che possono scaricarsi sotto forma di una scintilla fuori fase, proprio nel momento "sbagliato" (infatti si tratta di un fenomeno che anche se volutamente generato, non avviene con regolarità assoluta)
parlo sempre di una situazione "normale" ovvero in cui l'impianto NON prevede un generatore di scintille fuori fase "ad hoc"...

Ultima modifica di de_corsa il 19 Mar 2013 0:14, modificato 1 volta in totale
 
14208673
14208673 Inviato: 18 Mar 2013 23:47
 

grazie mille!!! chiarissimo!!!!
 
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