complimenti per il cabba .... è davvero bello ..... io possiedo un xt 125 x del 2007 e ti posso assicurare che sono moto davvero divertenti...anch'io ho messo uno scarico diverso (arrow) , anch'io ho le sport demon da circa 1 anno e mi trovo benissimo , e ultimamente ho montato un vertex prima maggiorazione e la moto va davvero bene... ti dirò sono motori indistruttibili anche se non proprio velocissimi . io il massimo sul rettilineo è stato 122 km/h in discesa invece qualcosa di più. comunque ti consiglio se non l'hai già fatto una centralina...anche se non sono sicuro che le facciano... le sport comunque con il montaggio costano circa 150 euro

te la prendi se ti dico che questa moto non mi piace?
troppo incasinata...

grande... ma il vertex l'hai preso di che misure? come l'originale?

ti ha scritto prima maggiorazione.

Se tu hai il big bore che Vertex vuoi
Comunque il Vertex esiste delle seguenti misure:
54
54.5
55
Apparte che ha la stessa compresssione dell'originale, come da sito. Inoltre ho telefonato in sede su a Cadelbosco e mi hanno detto la stessa cosa: esiste solo compressione originale 10/1 .
Ripeto che comunque avendo aumentato il Bore (alesaggio) non lo puoi piu' montare.
Che compressione ha il tuo kit?

è proprio vero che quando hai una cosa vorresti di + io ho le sport demon di serie e non le sopporto...non hanno abbastanza grip per me però c'è da dire che il disegno del battistrada non è per niente malvagio anche se...un girettino con le gomme di gio (husky) me lo farei comunque la mascherina non mi piace...come ti hanno gia consigliato anche io avrei messo la V-Face che anche sul caba sta da dio ottimo lavoro con il recupero liquidi che rapporti hai di serie?? perchè io ho 14-53 e di velocità max ho fatto 130

Strano...
Piu' aumenta l'alesaggio piu' hai potenza.
E mi pare aumenta pure la compressione a 11 quel kit.
Forse hai messo male in fase nel rimontaggio della catena di distribuzione?

apprezzo le critiche
incasinata per cosa?

incasinata nel senso che le modifiche estetica son state fatte senza logica...
quei particolari oro non centrano niente, non mi piace il ferro oro del paramani e non mi piace il terminale leovince (l' azzurrino del logo sta male, brutta la curva del collettore)...
la mascherina si salva...

si ma chissene se il logo del X3 sta male!!!!!!!!!!! vuoi mettere con il sound che farà??? comunque quanto lo hai pagato?? lo hai adattato giusto??

se posso sapere...quanto lo hai pagato in tutto alla fine??? davvero danno 3 fondelli?? figata!!! riescia a postare una foto??? comunque se te lo annerisce molto probabilmente sei un po' grasso di carburazione...prova a regolarla un po'

che dire sta venendo davvero bene come motore!
io da sempre mi sono posto 1000 domande su questo motore, ad esempio, mettendo un albero a camme non posso mettere un pistone alta compressione perchè non compatibili, o se metto l' albero a camme meglio mettere le molle rinforzate sennò si toccano pistone e valvole! ecc ecc
troppe seghe metali...
Adesso vediamo, roby la prima modifica in assoluto al tuo fantic è stato lo scarico?

se il fumo è nero in un 4t vuol dire che sei grasso di benzina da far paura ...
per il 2t il fumo dipendesia dalla carburazione ma anche dall'olio messo e che tipo di olio si usa

il fumo di scarico di un 4t deve essere quasi incolore ...
se è azzurro\blu\viola invece è perchè mangia olio

beh sono ottimi quei fondelli!
invece io parto dallo scarico mettendone uno scatalizzato, purltroppo non esistono collettori per la ybr qua in italia quindi penso che lo taglierò e metterò un tubo, insomma in qualche modo lo metterò su prima o poi!
EDIT: la ybr che ho io ha il motore brasiliano e il carbu mikuni vm 22

il problema è appunto trovarlo sto marmittaio! qui dà me non ce ne sonoin giro e poi diciamo che sto cercando di fare una cosa il più possibile simile all'originale e in economia visto che di soldi non ne ho!
l' intenzione era quella di tagliare il collettore originale per tenere il catalizzatore, mettere poi un nuovo tubo con la marmitta così quando farò la revisione mi basta sfilare e rimettere quella catalizzata

sisi adesso vediamo se quello che abbiamo va in porto altrimenti vedrò di inventarmi qualcos altro!
Adesso sarei curioso di sapere quanti cavalli fà il BBR e la coppia, sarebbe bello vederlo sul banco prova!

io comunque prima di farmi l'xt ho provato tante moto tra cui anche il caba.... e devo dire che era davvero formidabile..... solo che essendo a corto di grana... e ormai prossimo alla patente , optai per l'xt che almeno lo scarico ce l'aveva fatto.... e faceva e fa tutt'ora un bel sound . e poi rispetto ai fantic dei dintorni di roma costava 700 euro di meno . che avrei potuto spendere in qualcos'altro, stesso motore , stessa ciclistica, ma sicuramnte componenti peggiori rispetto al fantic. però per i miei bisogni andava bene

bhe su questo ho i miei dubbi comunque che differenza c'è tra quei 3 fondelli uno ho visto che è + lungo ma gli altri 2??? comunque a me sembrano + i dbkiller...i fondelli in teoria sono questi (è quello in carbonio ) Immagine: Link a pagina di Motoshopitalia.com