innanzitutto benvenuto

1) a mio avviso l rs versione coda alta è la piu bella in assoluto. comunque è molto piu sensato comprare direttamente l rs modello nuovo se ti piace di piu perche per cambiare carene andresti a spendere soldi inutili.
2) fai palestra
comunque l rs è una moto molto leggera, circa 130kg, e penso che non avrai grosse difficolta a mandarla
3) con 1500 euro di certo un rs usata modello nuovo non la trovi. con quella cifra ci compri un buon usato modello a goccia o coda alta.

quoto... e se vuoi mettere le carene del modello nuovo devi cambiare i telaietti e la strumentazione, che non è una spesa da poco
su quei prezzi comunque trovi le code a goccia tenute abbastanza bene...

innanzitutto benvenuto

1) a mio avviso l rs versione coda alta è la piu bella in assoluto. comunque è molto piu sensato comprare direttamente l rs modello nuovo se ti piace di piu perche per cambiare carene andresti a spendere soldi inutili.
2) fai palestra
comunque l rs è una moto molto leggera, circa 130kg, e penso che non avrai grosse difficolta a mandarla
3) con 1500 euro di certo un rs usata modello nuovo non la trovi. con quella cifra ci compri un buon usato modello a goccia o coda alta.

quella che hai postato è un rs replica sbk del 2004 modello coda a goccia se ti piace sto modello compralo se invece ti piaciono di + i unoi modelli compra quelli che non vale la pena prendere questa x metterci le carene della nuova ,inoltre su questa dovrai sicuramente rifare il motore visto che ha18.000km e aprilia consiglia di cambiare pistone a 15.000 x il resto se nonvuto una moto ti consiglio di iniziare con un rs depo dato la tua corporatura così impari intanto

la moto mi piace un po di piu quando ha la coda bella alta la fa piu bella... della rs quale versione mi consigli??? mi hanno detto dalla 98 in su.. ma qual'e la migliore??? posso mettere il copolino sempre d iun altro modello senza cambiare tutte le carene???

salve!!! da poco mi e venuto in mente di farmi la patente per il 125 e comprarmi la moto... guardando un po su internet ho visto varie moto ma quella che mi convince di più e la aprilia rs dall 97 in su o magari 98 in su ke sarebbe un po meglio.. ho varie domande da fare visto ke non ne capisco quasi niente di moto...
1) ho visto vari modelli della rs ma non mi convince molto l'estetica o le carene come si kiamano x esempio i fari di davanti o la verniciatura le curve ecc, quindi volevo sapere se x esempio posso mettere le carene di qualsiasi versione come quella della 2007 che mi garba molto
se posso fare una cosa del genere mi conviene prendere (sempre x esempio) una rs del 98 e mettergli le carene di un modello nuovo o mi conviene direttamente prendere il modello nuovo??? cioe il prezzo quale sarebbe il migliore??
2) volevo se per tenere una moto del genere bisogna avere una certa forza.. io x esempio peso 55 ( sono in dietro con lo sviluppo delle ossa quindi ovviamente diventerò piu pensate) sono alto 1.75, a tal proposito volevo sapere se a occhio e croce dovrei riuscire a tenerla... (una volta ho preso una cbr 600 ho tolto il cavalletto l'o sentita un po pesante xo e 2 volte me XD..)
3) che moto mi consigliate??? la voglio prendere di seconda mano non voglio spendere molto... più di 1500 euro nn la vorrei pagare almeno ke non sia un vero affare...

basta cambiare i telaietti

e anche la sella, quella delle chesterfield mi pare sia più corta

dal 95 al 05 dovrebbero avere lo stesso sebatoio dell'olio miscelatore e comunque non và cambiato perchè riportano le misure

salve!!! da poco mi e venuto in mente di farmi la patente per il 125 e comprarmi la moto... guardando un po su internet ho visto varie moto ma quella che mi convince di più e la aprilia rs dall 97 in su o magari 98 in su ke sarebbe un po meglio.. ho varie domande da fare visto ke non ne capisco quasi niente di moto...
1) ho visto vari modelli della rs ma non mi convince molto l'estetica o le carene come si kiamano x esempio i fari di davanti o la verniciatura le curve ecc, quindi volevo sapere se x esempio posso mettere le carene di qualsiasi versione come quella della 2007 che mi garba molto
se posso fare una cosa del genere mi conviene prendere (sempre x esempio) una rs del 98 e mettergli le carene di un modello nuovo o mi conviene direttamente prendere il modello nuovo??? cioe il prezzo quale sarebbe il migliore??
2) volevo se per tenere una moto del genere bisogna avere una certa forza.. io x esempio peso 55 ( sono in dietro con lo sviluppo delle ossa quindi ovviamente diventerò piu pensate) sono alto 1.75, a tal proposito volevo sapere se a occhio e croce dovrei riuscire a tenerla... (una volta ho preso una cbr 600 ho tolto il cavalletto l'o sentita un po pesante xo e 2 volte me XD..)
3) che moto mi consigliate??? la voglio prendere di seconda mano non voglio spendere molto... più di 1500 euro nn la vorrei pagare almeno ke non sia un vero affare...

ti posso dare un consiglio come ho ftt io!! la mia rs era del 05 ma dato ke nn mi piaceva la coda ho girato miglialia di meccanici e migliaia di forum per vedere se quella cosa bassa si poteva eliminare... ebbene si può fare in due modi
1) puoi fare una modifica al telaietto avvitandolo piu in alto e xò devi forare il telaio cosa un po difficle da eseguire...
2) puoi montare una staffa all'ammortizzatore rendendolo piu lungo e di conseguenza spinge la ruota posteriore verso il basso cn seguente innalzamento del codone!! è una cosa fantastika la mia moto ora... guardate..Immagine: Link a pagina di Img193.imageshack.us

infatti io ho fatto il primo metodo che è molto più sicuro!! io ho questa moto da 2 anni e nn ho mai avuto problemi!! è vero sei carico nel polsi ma nn cambia affatto niente!!... per che pesa poco come me non c'è problema... e se vuoi saperlo me l'ha fatto un meccanico aprilia!! e mi ha assicurato che anche cambiando baricentro non c'è alcun rischio!!

e stranamente le quote ciclistiche non ne hanno assolutamente risentono, non sei assolutamente più caricato sui polsi e non hai assolutamente alzato il baricentro
se le moto le progettano in un certo modo un motivo c'è non pensate? se non vi piace la coda a goccia prendete l'altro telaietto, non vi inventate cose fantasiose... casomai divertitevi a capire come adattarci le carene che avete...
ps.. bucare il telaio? brrr mi vengono i brividi va be che alla fine se perdi il telaietto parte solo il serbatoio e il codone, potete continuare indisturbati la vostra corsa appoggiandovi solo sulle pedane in perfetto stile trial

ps. evita lo stile sms che non sei nella sezione scooter (dove oramai penso sia tacitamente diventato regola) e il regolamento lo vieta