RHQ ha scritto:
Alla fine il meccanico può benissimo cambiarti albero ora e farti pagare più di 100 euro di manodopera, dato che ti deve aprire il carter (è logico che se monti gt, carburatore, variatore, frizione, marmitta, albero come me pagherai 150 in tutto). Sull'athena siamo sui 12000 rpm, quindi scaldalo bene prima. Poi se sbielli e grippi devi cambiare albero e quindi minimo 100 euro di manodopera, poi devi farlo ricromare (perchè sui cilindri in alluminio la rettifica non si può fare, correggettemi se sbaglio).
si si può retificare...poi va ricromato però...
