Ciao a tutti! Giunto a quota €3000,00 pensavo fosse il momento di farmi il Cre (rr) per bene...
Avevo in mente il Tpr 86cc. bello lavorato da cima a fondo perchè dicono che il simonini anche se rivisto sia peggio del top.... Però girando ho anche visto Parmakit, Fabrizi sopra l 80cc... Cosa ne dite? Volevo fare qualcosa di alternativo al Tpr, però di quei 2 cilindri non so niente.... Volevo saperne di più e dove trovarli..... Come ela annessa, diteche va bene quella del Tpr 86 che ce nella guida di TopNico???? Rispondete in tanti mi raccomando!!!!!!!!

Cavolo beato te che hai tutti quei soldi da spendere! Spero che poi ci girerai in pista con quella preparazione! Consiglio.. Dai un'occhiata ai hebo.. Il patanegra

ma se non si sanno neanche le fasature dei parmakit...

Come meccanico direi che a paruzzaro Donato Miglio ha un officina che se ne occupa.... e dato che i meccanici son quelli che gli han preparato la moto con cui ha conseguito in trial vari titoli italiani ed europei e ci vanno moltissime persone è perchè lavora bene..... Poi nel caso ce anche Galasso che un tempo correva col Drd che era una bestia e si dice che anche lui lavori bene.... Comunque sarebbe interessante sapere qualcosa in più del parmakit e del Fabrizi..... e riuscire ad abbinagli un albero tipo corsa 48 sarebbe l'ideale....... poi magari rivedere la ciclistica o dite che il telaio la riesce a reggere?? ___x analfadelta: consiglia pure quell'ela!!! M raccomando conto su di voi!!!

E bè...... In effetti....... Del fabrizi invece cosa si sà?????

Parmakit albero corsa 46 e gruppo termico 103cc
carburatore 32 keihin
collettore motorforce da 24 a 32 mm
pacco lamellare conti crx 4
lavorazione carter
sesta lunga top
rotore interno italkit con centralina che conserva le luci
frizione MRD
selettore desmodronico in ergal top
rapporti 15/60
rimozione controalbero con relativi cuscinetti
marmitta by katrace/jollymoto/scarov (l'unica differenza è il costo dato che te la calcolano)
rimozione completa automix
lavorazioni cassa filtro(oppure se vuoi dare una parte all'occhio filtro stage6 double layer)
candela ngk BR10EIX
doppio radiatore collegato in serie oppure ci adatti quello di un 125cc che è più grosso

Questa ela sarebbe il mio sogno(se avessi i tuoi soldi non ci penserei 2 volte)

Con il resto fatti un pò di estetica

Lascia stare...E' rifinito coi piedi e non è il massimo come durata...
Ti ho aggiunto

il collettore non ti serve a niente, nel conti c'è gia, siccome è tutto raccordato, ma poi bisogna vedere se il pacco riesce a gestire un 32...

non ti offendere ma lo conosci quel tasto sulla tastiera sotto le lettere: c,v,b,n,m??.....si chiama barra spaziatrice

guarda io non so chi di voi a provato tutti sti gt che dite il fabrizi e fattocon i piedi il simonini e meno affidabile il parmakit invece eil parmakit e fuoco ca..o a 103 cc porco cane allora andra forte cosi forte che questo gt ormai uscito da parecchio ma come mai non si sa nulla poi un alberocorsa 48 o letto?? non per offendere ma non credo entri nenache barenando al limite gia col simonini che e corsa 46 si deve barenare
poiun alberocorsa 44 dove cazz lo prenderete bo
poi il fabrizi non e 100 come o letto da quello che so eintorno agli 80cc
poinon so chi la scritto
peroio o un officina di ehm non so sara 20 metri quadrati anzi fatta in legno me lason fatta dasolo e chi dice che i preparatori con officine piccoleson delle seghe xkeo16 anni e non o la possibilita sarei una sega certo adessosi ragiona cosi allora preparalo te il motore con la tua officina da 300 metri quadrati
poi a certo certo un carbu da 32 rende avoglia asd in un lato e vero si un 32 rende di piu ma su unarcodi giri ristretto troppo ristretto si sentira la moto piu scorbutica wuao non si regge lol invececon un 28 si guadagna anche di piu in termini di cavalli e in erogazione ma lol un 32 fa brutto xd premettosara comunque scorbutico perche sara comunque un 2t che gira alto
poi si sul motorforce ci entra un 32 quando per un 28 si deve spingere di brutto per metterlo nel collettore
poi la cosa che consiglio di piu e sicuramente il filtro stage 6 su un enduro compra qualke motore di riserva perche durera poco asd hai una cassa filtro abbastanza buona sul cre anche se andra visto quasi radicalmente per farla rendere con un 28
vabe non ho finito ma non vorrei intromettermi nella discussione dico solo che cosi dicendo si mettono in giro informazioni false e poi la gente sbaglia acquisti
comunque io faccio preparazioni e con 3000 euro be ci si tira fuori un bel bel mezzuccio
come gt beil tpr e super testato per i suoi mmm 23 hp circa se preparato come si deve in casi rari di piu
peril fabrizi eun incognita per me puo rendere come gt ne vidi girare uno e non andava malaccio e come preparazione non era al top
idem il simonini 90
comunque ti mando un mp se ti interessa xo certo uno che a un officina di 300 metri quadrati e piu forte quando bastano un tavolino da 1metro gli attrezzi e tnt esperienza per fare un gran gt
ah tuttoquesto erail mio modesto parere ma io non conto una sega con il mio spazietto da venti metri quadri in giardino
porgo distinti saluti
simmi

io lo so che ecorsa 46 ma non so chi a detto sarebbe da provare con corsa 48 xd

Per farci entrare l'albero del parmakit nei carter devi barenarli sino all'osso e sei proprio al limite se metti un 48 devi fare il riporto

avere un 50 che fa le buche per le patate?? non ha prezzo
poiwsono punti di vista