Ragazzi provo ad esprimermi il meglio che posso per farmi capire.allora:

Ho un cbr 1000rr del 2004 con 11000 Km, arrivo al problema soprattutto ta i 2000 e 5000 giri al minuto con gas costante la moto fa un ticchettio elettrico oserei dire intemittente velocissimo tipo un relè velocissimo..la domanda cos aèuò essere mi devo preoccupare? è tutto normale...........può essere il caldo che fa fare questi scherzi (non è la ventola ho controllato)...........e poi mi chiedevo se anche a voi quando frenate decisi a basse velocità la moto vibra un pò e sembra che una pasticca ci metta un pò ad allontanarsi dal disco facendo il tipico rumore da affettatrice.............
Ragazzi spero in un vostro aiuto....perchè............altrimenti mi passa la vogli di usare la moto quando non sono sicuro che sia tutto apposto..........

questo "ticchettio" più che un relee ad intermittenza velocissima ( come suggeriva givezx10r) ricorda quel rumore delle carte nei raggi della bicicletta ma moooooooooooooooolto più piano ( insomma devi farci caso per sentirlo) comunque è NORMALE (honda) .

questo "ticchettio" più che un relee ad intermittenza velocissima ( come suggeriva givezx10r) ricorda quel rumore delle carte nei raggi della bicicletta ma moooooooooooooooolto più piano ( insomma devi farci caso per sentirlo) comunque è NORMALE (honda) .

in caso fossero quelle sono problemi dovuti a cosa e sono gravi?

tranquillo la distribuzione honda fa proprio rumore
quando il problema si fa serio te ne rendi conto da solo xchè il rumore aumenta, se sono le punterie forse si possono registrare(nn sono sicuro xchè nn ho mai smontato un 1000rr) se sono gli scivoli o il tendicatena li sostituisci.
sabato se riesco cambio l'olio e metto un 10w 50 penso riduca anche un pò il rumore.

Proverò anche io a cambiare olio penso usero il Bardhal (se cosi si scrive)........10w 40 o 50.cosa è più indicato?

Stessi identici "sintomi" sulla mia relativamente al ticchettìo, che avverto soprattutto in prima. Il meccanico mi ha detto che è tutto ok... Se anche sulle altre cbr si avverte questa caratteristica, sono ancora più tranquillo!

sisi anche la mia 929 fa un pò di rumorini "anomali" a proposito vorrei chiederti se sai cosa potrei fare dato che da quando ho cambiato le gomme la sento frenata è insopportabile è come se pinzasse sempre e costantemente il freno anteriore!!!!!!!

Ciao se hai la possibilita di sollevare la moto su cavalletti si ant che post fallo, poi provi a far girare la ruota ant se nel ruotare si ferma praticamente subito forse la tua 929 ha bisogno di una bella revisionata alle pinze.
Togli le pastiglie e controlla l'usura, poi stacca le pinze ( ovviamente una alla volta) dalla forcella e con uno spazzolino per denti inizia a pulire i pistoncini sicuramente ci sarà deposito. Per farli uscire pompa sul freno anteriore piccole pompate tenendo d'occhio i pistoncini che non escano; una volta fatto pulisci bene utilizzando sapone e acqua oppure gasolio stando attento però a non buttarlo sui dischi o sulla ruota e risciaquando bene la pinza a lavoro ultimato. Per verificare che la pinza lavori bene aiutati magari con una bussola del diametro giusto per infilarla tra i due pistoni. In questo modo usciranno solo o quelli superiori o quelli inferiori cosi verificherai l'esatto funzionamento. Spero di esserti stato d'aiuto

anche io son da qualche giorno possessore di un cbr 1000RR del 2004 con 13mila km e anche la mia presenta entrambi i "difetti", sia il ticchettio che la leggera vibrazione delle forcelle che avviene in alcune frenate a basse velocità (quasi fermo).