Oggi la mia povera catena di serie ha ceduto..
Voglio cambiare anche corona e pignone, che sono devastati, per mettere qualcosa di molto resistente e performante. Adesso monto 14-53 mi piacerebbe mettere qualcosa un po' più da allungo. Non so se esiste ma come rapporto non mi dispiacerebbe un 15-55 o anche 15-56.
Cosa mi consigliate? Grazie in anticipo.

potresti mettere una corona con uno o due denti in meno.. ricordati che però perderai in ripresa (la cosa più bella su un motard)

1-2 denti di corona non si sentono quasi, ci vogliono 3-4 denti di corona o 1 dente(in più) di pignone, considerando che è motard anche con 2 denti di pignone in più andrà bene, e si perderà ripresa solo se si considera il termine ripresa come l'accelerazione a partire da regimi medio-bassi in una qualsiasi marcia, perchè l'accelerazione effettiva che si avrà tirando le marce rimarrà quasi immutata escludendo nel caso si aggiungano 2 denti di pignone l'ultima e/o la penultima marcia che risulteranno un pò più pesanti

did o regina...di qualita media è vanno perfettamente

no, non è una regola fissa. bisogna vedere come si comporta la moto con i rapporti attuali, oppure vedere che strada è solito a percorrere, e da li si può ragionare su quali rapporti montare.
io monto i 12/48, sono rapporti da stradale, ma a meno che si vuole andare in montagna, possono essere allungati ancora un po.

Qualità media? Adesso ho un elabarozione intermedia ma corona e catena che vado a mettere dovranno sopportare il prossimo upgrade: BRK 85, albero BRK 43, OKO 28 e MHR supermoto

dove hai letto tu che ho detto che sia una regola fissa e cosa te lo ha fatto pensare non so io ho detto in generale visto che cambiare appunto 3 denti di corona o 1 di pignone porta a un discreto cambiamento più o meno in tutte le moto, cambiare corona per un dente non serve, almeno 2-3 denti se si vogliono sentire cambiamenti consistenti e ovviamente chi ha mai detto che non si può andare oltre ma io dico di solito, già per una originale degli 11/47 sono buoni, dei 12/47 sono il massimo, 13/47 sono decisamente troppo lunghi perchè rendono 5a e 6a troppo lunghi per l'originale, cioè per me massimo massimo 12/46-45 per l'originale ma non un rapporto più lungo e occhio io non parlo di numeri ma di rapporto perchè i 13/50 pressapoco sono come i 12/47 quindi io parlo del quoto risultante dalla divisione

secondo voi è troppo un 15/50 su un enduro 50cc da usare i 3/4 delle volte su strada??