carburescions

attento che possono essere i rulli troppo pesanti...tu dici quando stai camminando poi lasci l' acceleratore quando vai a riaccelerare ci mette molto a riprendere velocità vero??

non è lòa frizione nn ho sentirto una cazzata più grande di questa in tutta la mia vita suicidati....che getto hai sotto ? aumentalo di 5 o 10 punti

guarda che quando apri e chiudi il gas se hai le mollette troppo morbide fa come un vuoto...

guarda che quando apri e chiudi il gas se hai le mollette troppo morbide fa come un vuoto...

quello che intendi tu, nella frizione automatica non si verifica.

si bravo non riesco a prendere i giri fin quando non va piu piano.

beh sai com'è a me mi è succeso piu di una volta...gt evo 1 con mollettine rosse....mentre andavo aprivo e non prendeva...cambiate le rosse con le blu tutto perfetto appena aprivo prendeva benissimo....

Le mollette in ripresa non centrano nulla...
Le mollette servono solamente alla partenza. Se il motore non riprende i giri o si alleggerisce i rulli (o forse sono usurati) o altrimenti (sconsigliato) si monta una molla di contrasto più dura

Le mollette in ripresa non centrano nulla...
Le mollette servono solamente alla partenza. Se il motore non riprende i giri o si alleggerisce i rulli (o forse sono usurati) o altrimenti (sconsigliato) si monta una molla di contrasto più dura

nooooooooo quando te lasci gas mentre stai andando non lo so tipo sei sui 60 e poi riapri se hai mollette troppo morbide non ti prende....ragazzi l'ho provato personalmente...

Asp
Se lo scooter va bene in partenza e da quel problema le mollette non centrano nulla.
Se lo scooter va male in partenza (mollette troppo morbide) allora ti puo' dare anche quel problema perchè la frizione rimane attaccata a giri troppo bassi.

ma lui intende quando gia è in corsa, quindi con la frizione gia attaccata.

non riesco a capire qual'è il problema, quandi liberi l'accelleratore la moto ci mette un po a salire di giri o non riesce a riprendersi fino a quando non rallenti?