Da quello che scrivi potrebbe essere la frizione che slitta.... dai una controllata alla parte che fa attrito sulla campana che potrebbe essere all' osso e controlla pure le molle...!

ma oltre che a fare questo sibilio ha avuto una perdita di prestazioni elevata?

beh se non ha perso prestazioni allora non penso sia colpa della frizione...perche poi la frizione una volta che ha attaccato non dovrebbe dare più problemi..