Se devi usare quel kit, per girare in strada e comunque averlo come carena primaria, te le sconsiglio..
Le ho avute anch'io (quelle che vedi sulla foto dell'avatar) le ho pagate 450€ nuove 5 anni fa, quelle che dici tu sono uguali solo che i rivenditori ci vogliono fare ancor di più la cresta e i prezzi son aumentati, io le avevo prese come carene "strada_pista", il montaggio non era stato dei più facili e dopo 4/5000 km erano praticamente tutte crepate nei punti di attacco..

Grazie mille per avermelo detto!!

Quindi cosa consigli? Ci sono produttori più validi?

Qualcuno sa spiegarmi il corretto si utilizzo del cronometro e come vedere i tempi poi in successione? Grazie

A breve sarà ora di cambiare i pneumatici, vorrei rimanere su qualcosa in mescola per qualche uscita in pista, stavo pensando alle metzeler k2...voi avete qualche suggerimento?

Sabato provo delle K2 fine serie ( fine 2013) e poi visto che oramai sono al 3° treno di BSB, vi dico se vanno meglio o peggio......

comunque "gli imparati" mi dicono che le K2 sono simili alle Pirelli SC2, quindi migliori delle BSB..... vediamo!

ragazzi volevo farvi una domanda per sapere se vi è mai successa questa cosa.
la mia 848 evo ha circa 4300 km, è seminuova, ieri dopo un giro, inserisco la chiave giro il quadro e parte si accende tutto come dovrebbe, poi pigio il pulsante accensione e niente, come se non lo avessi pigiato, provo qualche volta a pigiarlo e niente.....allora spengo il quadro lo riaccendo e riparte al primo colpo, mi è successo 2 volte nello stesso giorno..... ....

ho una piccola perdita d'olio dalla forcella sx ohlins, che mi suggerite? rettifica? Qualcuno sa dove(persone competenti) qua a Vicenza?

nessuno sa cosa potrebbe essere????

purtroppo oggi sono scivolato a san martino del lago con la mia 1098s, e scivolando a destra è saltato il coperchio della frizione facendo saltare le molle e sono usciti i dischi della stessa frizione.
Secondo voi è una cosa grave? non avevo mai sentito una cosa del genere..