Allora , volevo chiedere riguardo i collettori di scarico che si usano nei 4t. In particolare volevo sapere come cambiano le prestazioni riguardo a lunghezza e diamentro del collettore.
Quindi, se prendo un collettore più grosso di diametro aumentano le prestazioni? Oppure, prendendo un collettore con curve diverse, in modo tale da avere un collettore più corto, aumentano le prestazioni?
Spero di avervi fatto capire bene la domanda.
A voi gente la risposta, grazie in anticipo!

da quello che so io il collettore più che la potenza va ad influenzare l'erogazione... poi ce ne sono di vari tipi, soprattutto per i pluricilindrici.. per esempio 4in1, 4in2in1... ognuno con caratteristiche di erogazione diverse..

allora nel 4t si cerca di avere uno scarico che butta più velocemente fuori i gas ...allora i collettori di serie molte delle volte o qausi sempre sono più piccoli
e quelli racing più grandi ... essendo più piccoli possono avere una portata più limitata di gas e questo potrà aumentare i bassi con collettori più grandi si vanno ad aumentari la quantità di gas che ci può stare in un centimetro ergo potranno espellere più velocemente i gas ....
e migliorerà gli alti


il mio ragionamento è questo ...

maggiore è la lunghezza più tempo ci vorra ... poi so che se ci sono due cilindri la lunghezza di uno deve essere uguale all'altro ...

riesci a sapere il diametro del collettore? anche per fare un paragone con l'originale