carbonfiberRS ha scritto:
è da ricordare che le sfollate non sempre sono causate da un errore del pilota, a volte una sfollata è causata da un'usura eccessiva di alcuni organi del cambio quali ad esempio il selettore desmodromico o le forchette, in questo caso non si ha una sfollata per un cambio di marcia impreciso a causa di un errore del pilota, nel caso di cambio usurato è possibile che la marcia si disinnesti da sola dopo qualche centinaio di metri che è inserita, in questo caso non è da attribuire la colpa al pilota ma al cambio, anche se ovviamente le sfollate più frequenti soprattutto per i novellini è dovuto a un errore loro, quando si ha un cambio con molti km si potrebbero riscontrare fenomeni di disinnesti improvvisi a marcia inserita
La differenza è molto ovvia , grazie comunque 
