Tralascando il GT se sfolli il cambio gratta per qualche decimo di secondo giusto?

e cioè ogni volta devo scalare lascisare la frizione, perdere velocità, riscalare e così via???

il cambio a innesti frontali non gratta mai perchè non può, il cambio che abbiamo noi non può grattare perchè non ha fisicamente gli elementi per grattare, i denti sono sempre in presa e gli innesti sono a denti frontali che non possono grattare, i cambi automobilistici grattavano perchè non erano innesti a denti ma stile a ingranaggio

ma va!! prova ad andare a forte e tentare di mettere la prima!!

perche' gratta ?

suppongo di si... ma penso che si rovini di piu' a rallentare e scalarle tutte in un colpo a 70km/h senza accellerare...!!

senti gli esperti

Ragazzi io ho un problema... è da poco che ho la moto e mi capita spesso di fare sfollate (metto male dentro la marcia, torna in folle e i giri vanno alle stelle...) la moto si rovina ??? avete qualche consiglio per non sfollare più ???

Ho chiesto ai miei amico con la moto e mi dicono che non è un problema però volevo sapere da voi un parere...

Grazie mille...

P.S. il meccanico dice che si rovina il preselettore delle marce e che per cambiarlo devo spendere 400 euro è vero?

quale testa di c***o prova a fare certe cazzate? e poi non gratta semplicemente non entra, almeno se cambi in fretta entra ma poi appena molli sbielli, tu hai mai provato a mettere la 1a mentre andavi a 90? non so quale deficente ci proverebbe mai e il cambio non gratterebbe perchè non può

la moto non si rovina se scali da 6 a 1 ma si rompe òa biella o grippi

Bhè all'inizio avevo lo stesso problema che mi entrava in folle (ho un CH Racing) e andava su di giri, ora non mi capita più perchè ho un po più di esperienza

Per rallentare metto per esempio dalla 4 alla 3 e metre lascio la frizione tiro leggermente il freno davanti, così da usare sia il freno a disco che il freno motore, e cosà via con tutte le marce...



è per questo che ho messo la biella rinforzata
Se non ci si può fidare del conducente almeno ci si può fidare della moto

a parte che mettere la 1a andando in 6a a 80 tipo innalzerebbe in teoria il regime fino a oltre 25.000 rpm......il motore si romperebbe lo stesso se EFFETTIVAMENTE si riuscisse a ingranare la 1a a 80 orari

Ma se uno prima di fermarsi schiaccia la frizione e scala tutte le marce fino ad arrivare in prima, non scalandole una per volta quindi, la moto si danneggia?
Perchè leggendo qua mi sembra di aver capito di si...ma alcuni dicevano che andava bene lo stesso..e vedo molti motociclisti che lo fanno

ma voi come scalate??? io quando vedo uno stop tiro la ftizione e scalo tutte le marce mi fermi e poi riparto in prima

difatti a me si è inchiodata la ruota e sentivo il motore che urlava in una maniera assurda..

Per caso ti sei ritrovato il pistone su per l'ano?

si scala man mano che si perde velocità, non che arrivi in 5 al semaforo ti fermi e scali tutto!

E anche se fosse come si scala in quel caso?
Se ti devi fermare di botta e sei in 4 o 5 che fai per scalare fino alla prima? Ci vuole un' ora?

Freni e intanto scali

No...forse non hai capito...supponiamo che tu stai in 6 e per un qualche motivo tu ti fermi senza scalare! Che fai in quel caso? Per ripartire fai: 6-5-4-3-2-1 da fermo? E le macchine di dietro te suonano perchè ci impieghi 1 ora per fare: frizione, scali in 5, lasci la frizione...poi di nuovo frizione, scali in 4 e lasci la frizione, poi di nuovo frizione, scali in 3 e rilasci la frizione...così si fa?

il cambio a innesti frontali non gratta mai perchè non può, il cambio che abbiamo noi non può grattare perchè non ha fisicamente gli elementi per grattare, i denti sono sempre in presa e gli innesti sono a denti frontali che non possono grattare, i cambi automobilistici grattavano perchè non erano innesti a denti ma stile a ingranaggio

quale testa di c***o prova a fare certe cazzate? e poi non gratta semplicemente non entra, almeno se cambi in fretta entra ma poi appena molli sbielli, tu hai mai provato a mettere la 1a mentre andavi a 90? non so quale deficente ci proverebbe mai e il cambio non gratterebbe perchè non può

fallo la moto non si danneggia ma le marce entrano con molta difficoltà e inoltre farlo porta a pensare che uno non sa guidare la moto la moto non va guidata tirando la frizione e scalando tutte le marce stile robot va scalata una per volta ma non è che bisogna scalare 20 ore dopo la precedente scalata, si scalano tutte le marce nell'arco di pochi secondi che mica la frenata dura 20 anni se non si fa così non si va ad usare il freno motore della moto e alla lunga si consumano di più i freni

ma chi vi insegna a guidare?
la frizione va rilasciata a ogni cambio marcia. ed è una buona abitudine usare la doppietta.

se sei in 4 e devi passare in 3, tirerai la frizione, darai un leggero colpetto di gas e contemporaneamente premerai sul pedale del cambio, dopo porai rilasciare la frizione.

tirare la frizione e scalare tutte le marce in una sola volta non va bene, per vari motivi.

Ragazzi io ho un problema... è da poco che ho la moto e mi capita spesso di fare sfollate (metto male dentro la marcia, torna in folle e i giri vanno alle stelle...) la moto si rovina ??? avete qualche consiglio per non sfollare più ???

Ho chiesto ai miei amico con la moto e mi dicono che non è un problema però volevo sapere da voi un parere...

Grazie mille...

P.S. il meccanico dice che si rovina il preselettore delle marce e che per cambiarlo devo spendere 400 euro è vero?