snowstorm ha scritto:
A parita' di cilindrata ,
per produrre la stessa potenza con la stessa velocita' media del pistone , il motore 4t dovrebbe avere il frazionamento doppio rispetto il 2t .
Per questo motivo le honda GP negli anni 60 hanno raggiunto un frazionamento incredibile ( 50cc 2 cilindri , 125 cc 5 cilindri , ecc)
un esempio si ha nel cross, i 250 2t vengono paragonati ai 450 4t. poichè se prendiamo un 2t e un 4t di pari cilindrata e frazionamento il 4t non sta dietro a un 2t
