ranabout ha scritto:
tenderei ad escludere problemi così "importanti"...
se si procede con una ricerca guasti è più logico andare a cercare il problema in apparecchi che statisticamente si rompono più frequentemente e su quelli che costano poco, in modo da escludere a priori i casi più banali; e solo dopo passare a considerare delle rotture più grosse (anche di palle, perché no?) come quelle della centralina.
Hai ragione rana, dovevo essere più preciso...
E' un problema di rimappatura della centralina. Anche la mia aveva lo stesso problema. Una volta rimappata non perde un colpo e la lancetta sta fissa sui 1000 giri.
Mentre prima, la moto si spegneva spesso se non tenevo un pò la manetta per diversi secondi.
MALEDETTO EURO 3!!!!