Allora:
il depressore va nell'ugello posizionato vicino all'imbocco collettore (il depressore è il tubo piccolo nero in basso del rubinetto...)
il tubo della benzina (quello con la molla attorno..) va nel ugello vicino all'imbocco filtro, il più grande.
L'olio va nel restante ugello, il più piccole che è laterale.

Probabilmente per il filo dell'acceleratore avrai bisogno della curva, si trova facilmente dal meccanico

nella foto non c'è nessun ugello vicino al collettore ... per la curva dell'acceleratore credo che possa utilizzare quella del carburatore originale

Allora:
il depressore va nell'ugello posizionato vicino all'imbocco collettore (il depressore è il tubo piccolo nero in basso del rubinetto...)
il tubo della benzina (quello con la molla attorno..) va nel ugello vicino all'imbocco filtro, il più grande.
L'olio va nel restante ugello, il più piccole che è laterale.

Probabilmente per il filo dell'acceleratore avrai bisogno della curva, si trova facilmente dal meccanico

Vicino al collettore non c'è nessun attacco...

Quindi dovrei comprare uno uguale ma con l'attacco del miscelatore?

puoi usare anche quello li ma ti devi fare la miscela da solo...

giusto ... o il rubinetto o cambiare carburatore

Si ma è un pò scomodo che ogni volta bisogna aprire o chiudere e poi se dovesse capitare che lo dimentico aperto???

x il depressore credo che basti bucare li dove sembra fatto apposta x lui ... sopra al ingresso della benzina ...

ma dove ho detto io è fatto apposta se non sbaglio