ciao a tutti.
volevo sapere, da che anno le 125 uscivano dal concessionario depotenziate?
mi spiego meglio, forse se tutto va bene , prenderò una mito usata.. e ne ho trovata una del 2004 e volevo sapere se su libretto era depotenziata.. grazie

il depotenziamento si fa a richiesta, cambia da moto a moto... quindi l'unico modo per sapere se una moto in particolare è depotenziata è vedere il SUO libretto...
che poi anche in questo caso molti le ripotenziano ma non fanno aggiornare il libretto così pagano meno di bollo e assicurazione... anche se poi ti fermano o fai un incidente e ti beccano sono c***i, perchè l'assicurazione non ti paga, perchè stai girando con una moto che non rispecchia le caratteristiche del libretto

la legge sul depotenziamento dei 125 risale al 1996, quindi tutti i 125 immatricolati dopo il 1996 devono avere 15 cv sul libretto se vogliono circolare su strada

ah ecco!
grazie mille , era proprio questo che volevo sapere!

si, ma comunque se la compri usata non è detto che sia depotenziata!! è questo che cercavo di dirti... quindi sull'usato devi controllare il libretto, e comunque chiedi al venditore che effettivamente sia ancora depotenziata... sui mezzi che possono essere depotenziati e ripotenziati di conseguenza purtroppo quello che c'è scritto sul libretto molto spesso NON rispecchia la realtà, per il discorso che ti dicevo prima!!

se compri da un concessionario il discorso cambia, perchè in teoria sono obbligati ad informati di tutto, fornendo anche la garanzia...

aspetta! non hai capito cosa intendevo dire!
in pratica ho trovato una moto del 2004 e volevo sapere se era scritto sul libretto che era depo. cioe, non mi interessa sapere se quella moto è o no depotenziata, mi interessa se è scritto sul libretto! comunque grazie lo stesso!!

In realtà ti dovrebbe interessare proprio quello,perchè vedi ci sono conseguenze a cui si vanno incontro in caso non sia a norma da non sottovalutare.

La scelta rimane comunque tua ma sappi che in caso venga sorpreso con una moto non a norma rischi questo...

Sequestro(forse confisca?) del veicolo in quanto non conforme

Sospensione della patente con multa a partire da (mi pare) 1500Euro in quanto patente non idonea,se non addirittura la revoca(informarsi su stà cosa)per 2/3 anni

In caso di sinistro attribuzione del 100% di colpa anche se l'auto non si è fermata a uno stop perchè il veicolo non è confrome

Denuncia per truffa all'assicurazione,quindi rischio addirittura di carcere

In caso di minore multa e rischio carcere per chi detiene la patri potestà per "mancata educazione civica"

C'era anhce altro che in questo momento non ricordo,ma già questo mi pare materiale a sufficienza per riflettere su quello che fai.

Poi come ho detto la scelta spetta a te,ma poi non devi piangere per le conseguenze anche gravi che dovessero capitarti,la vita è tua in fondo!

lo so lo so..hai pienamente ragione.. comunque poi vedro cosa fare..
grazie comunque x le possibili conseuguenze ke mi hai elencato

Di nulla,nessuno ha diritto di dire cosa fare alle persone,però è giustissimo avvisarle di ciò che rischiano!

Ricorda però che queste non sono tutte le conseguenze ma solo alcune,ne trovi altre se cerchi nel forum apposito!

hai detto benissimo... inoltre aggiungo che la multa (almeno fino all'anno scorso era così) è la stessa per guida senza patente, ovvero fino a 3000euro!! quindi ragazzi... vedete un pò voi!!

Per guida senza patente se non sbaglio c'era pure il penale forse?

Le multe sono sempre più elevate,ricordatelo sempre!

ok ragazzi ma quanti di voi hanno il 125 depotenziato sia a libretto sia sulla moto?

Io non ho avuto questo problema...giravo in 125 nel '93!

Spiacente per chi è venuto dopo di me ma ho avuto la fortuna di vivere gli anni d'oro della 125 free power!

Allora qui dentro 9 persone su 10 dovrebbero essere in prigione da un bel pezzo...

sicuramente!! però un conto è che lo fai tu... che ripotenzi la moto e non lo scrivi sul libretto.. un conto è che la compri già così... io non mi fiderei tutto qui!! anche perchè se il lavoro è fatto male, tu che ne puoi sapere, poi la moto perde... magari quello ti ha alzato il prezzo dicendoti che è ripotenziata ma in realtà ha fatto un magheggio col meccanico e non ha preso il kit originale... sono tutte cose che non puoi sapere senza smontarla!!

il fatto è che per ripotenziarla basta togliere un conetto dallo scarico e ricarburare, al max rifai la carburazione

è proprio questo che intendevo... ti dico di no caro mio, questi sono i lavoretti fatti in casa... poi se uno vuole farlo è liberissimo, ma la procedura non è così semplice, tant'è che c'è da richiedere il nulla osta alla casa che ti manda kit e aggiornamento del libretto... l'importante è sapere bene cosa si sta facendo e dove si sta mettendo le mani! almeno dopo non lamentiamoci se la moto è da buttare oppure ci hanno sequestrato il libretto e messo il fermo alla moto...

no no dal '97 le case non rilasciano piu il nulla osta per aggiornare il libretto perchè le 125 non sono piu dotate di "doppia" omologazione, quindi se lo fai devi per forza farlo di sgamo!

comunque se una moto va male la senti, basta provarla e ti accorgi subito se è a posto o no

no no dal '97 le case non rilasciano piu il nulla osta per aggiornare il libretto perchè le 125 non sono piu dotate di "doppia" omologazione, quindi se lo fai devi per forza farlo di sgamo!

comunque se una moto va male la senti, basta provarla e ti accorgi subito se è a posto o no

Che io sappia la doppia omologazione ancora c'è,altrimenti che senso avrebbe mettere in listino "depo"?

Ma per esserne certi bisognerebbe postare in leggi!

non avete capito

dal '97 in poi le moto esistono a libretto SOLO depo, a libretto ripo dal '97 in poi non esistono piu perchè la casa non da il nulla osta per aggiornare il libretto se le vuoi ripotenziare dato che non c'è piu la doppia omologazione!

in sostanza: moto pre '97 25kw, moto post '97 11kw, a libretto dico

quindi se le vuoi portare a potenza piena devi per forza ripotenziarla tenendo però il libretto a 15cv, cioè quello che fanno tutti...

spero di essere stato piu chiaro

Molto chiaro,grazie!

Sarà la memoria che fà difetto!

Ma sei proprio certo che sai dal '97 che non esiste più la doppia omologazione?

sicurissimo, un fatto che lo dimostra è che tutti i kit forniti dalle rispettive case (rs e mito) sono indicati con la dicitura "solo per uso pista" anche perchè le marmitte che ti forniscono non sono catalitiche rendendo cosi la moto non piu omologata per le normative antiinquinamento...

Bene,essendo tu più addentro nella situazione attuale ho fiducia in quello che dici,anche perchè non mi sono tenuto molto aggiornato sui 125 negli ultimi anni...essendo uno degli utlimi free power le moto Depo e i loro trucchetti mi interesano relativamente!

OT;come và il Gilerino?Devi tornare dalle mie parti con quello per farmleo vedere visto che è il "mio" 125 di quando ero ragazzo!

se ti becco con quello te lo faccio anche provare comunque è troppo bello in uscita di curva parte sempre il post