mmmmmh....preferisco la zetina, ormai mi sono innamorata di quella che ho visto da un privato.....spero tanto di riuscire a prenderla!
la vendi per comprare quale moto?

Sicuramente una naked, poi è indecisione totale tra S2R, brutale 750 s o street triple.

Al posto dello zeta facci un pensierino anche te all S2R, piu leggera, ciclistica nettamente migliore, stradivertente nel misto nestro ...

Sicuramente una naked, poi è indecisione totale tra S2R, brutale 750 s o street triple.

Al posto dello zeta facci un pensierino anche te all S2R, piu leggera, ciclistica nettamente migliore, stradivertente nel misto nestro ...

Bella battuta!
Scherzi e misto nestro a parte, direi che per S2R, brutale 750 magari è il caso di fare un po' di pratica prima, no?

La street triple invece la trovo ottima anche per un neofita

Io parlo per esperienza e sensazioni di guida Le ho provate.
La Street (modello base, non la R!) è tosta, ma a livello di ciclistica offre molta sicurezza.
Inoltre rispetto alla Z750 è un fuscello.

che confusione!!!....ora non ci capisco piu niente
ovviamente ognuno ha le sue idee e opinioni...e gusti....
Lucares come è la storia?...è meglio una mto che tira solo in alto o in basso per la sicurezza? o una a tutti i regimi?
queste cose ancora non le so.... ....sono una super super neofita!!!

Lo Z 750 pesa, e in basso è morto, cio ti costringe a tenerla su di giri quini andare forte. piu vai forte piu sei soggetta a comportamenti della moto che se per uno che vi da tanto sono normali per un neofita sono spiacevoli.

grazie per le info du bicilindrico e i 4 tempi jackcomeback

Premettendo che non ho una grandissima esperienza, ma forse per questo capisco di più le tue esigenze, ti dico che io la Zeta l'ho provata e mi sembrava tutt'altro che vuota in basso per essere una 4 cilindri... specialmente se confrontata con altre tipo l'FZ6 ... se poi uno è abituato con il 999 è un altro discorso!
Sai che se prendi un bicilindrico avrai più difficoltà a causa dell'erogazione non molto lineare, ma una volta domata ti divertirai da subito, e lo potrai sfruttare meglio senza dover tirare le marce, se prendi una 4 cilindri l'erogazione sarà molto più lineare e quindi più "comoda" da gestire, ma se ti vien voglia di fare sul serio devi stare attenta a non esagerare.
Forse la Street è un'ottimo compromesso, ed è leggerissima, una bicicletta, ma costa un botto!

Le moto son belle tutte, l'importante è scegliere quella che piace...

Io ho provato uno zeta che aveva una corano con 2 denti in più, all ora avevo il monster 695, e l ho trovata un po floscia in basso (decisamente meglio del fz6 e varie come dici te).
Se uno tiene conto che lo Z si puo anche depotenziare e usare a 35 cv ancora meglio, uno se la tiene cosi finche ci prende la mano poi la porta a potenza piena, il problema è che è pur sempre una moto da 200 e passa kl in mano a una ragazza, quindi dipende anche dal suo fisico.
La street triple è una bicicletta, come dici te è agile comoda e si guida facile. Pero questa bicicletta ha il motore del daytona 675 ! 125cv su un 3 cilindri che spinge come un matto a tutti i regimi ! se diamo questa moto in mano ai neofiti siamo apposto...
L' S2R pesa 40 kl in meno dello zeta, è un 800 da 70 cv ( e volendo si puo depotenziare e usare a 35 cv), agile e compatto come lo street ma non cosi estremo....
Io non so quanto costa lo Z, ma l' s2r sui 4 mila si trova..... Per non parlare del fascino delle moto made in italy

il problema è che è pur sempre una moto da 200 e passa kl in mano a una ragazza, quindi dipende anche dal suo fisico.

Ciao ti consiglierei un 675 triump ho un kawa 636

Effettivamente dice bene Lucares87... 200kg non sono pochi. A questo devo ammettere che non c'avevo pensato... vedi tu se sei in grado di portarla.
Il rischio più grosso comunque è che ti fermi ad uno stop e la sdrai.

Ciao ti consiglierei un 675 triump ho un kawa 636