Informicolamento mani [Risolvo cambiando i contrappesi?]

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7820290

7820290 Inviato: 11 Giu 2009 16:27
Oggetto: Informicolamento mani [Risolvo cambiando i contrappesi?]

volevo chieder se anche a voi vuferoni vi si informicolano spesso le mani ho provato a cambiar le manopole ma nulla volevo saper se cambiando i contrppesi posso ovviar questo problema

Ultima modifica di mik70pn il 12 Giu 2009 12:02, modificato 1 volta in totale

mik70pn

Foglio Rosa

Ranking: 18

7820323

7820323 Inviato: 11 Giu 2009 16:32

Ciao, non sei l'unico, se cerchi sul forum ci sono alcune discussioni in merito, troverai molte soluzioni, ma pare che a parte evidenti problemi della tua moto (sincronizzazione-ruote sbilanciate ecc. ) l'unico sistema si modificare la posizione manubrio ( alzarla e avvicinarla), cerca che trovi molti spunti.
Ciao

delfo

Super Sport

Ranking: 612

7820343

7820343 Inviato: 11 Giu 2009 16:37
Oggetto: ringraziamenti

ok vado a veder che trovo grazie

mik70pn

Foglio Rosa

Ranking: 18

7820348

7820348 Inviato: 11 Giu 2009 16:38

Ciao ti consiglio di provare a leggere questo topic sempre se non lo hai già fatto

Ridurre il dolore ai polsi e l'intorpidimento delle dita in moto

bikedevill

Super Sport

Ranking: 643

7820403

7820403 Inviato: 11 Giu 2009 16:46
Oggetto: grazie

grazie mille metterò in atto i consigli scritti intanto grazie mille

mik70pn

Foglio Rosa

Ranking: 18

7823440

7823440 Inviato: 11 Giu 2009 23:08

a me succede solo al polso destro...
è possibile che la leva del freno sia mal posizionata??

peppepell

Foglio Rosa

Ranking: 7

7824133

7824133 Inviato: 12 Giu 2009 2:38

peppepell ha scritto:

a me succede solo al polso destro...
è possibile che la leva del freno sia mal posizionata??

è più probabile che tu abbia qualche problema al tunnel carpale.....

per verificare che non sia lui prova a farti un giretto con una moto a manubrio alto.....

se verifichi ancora l'indolenzimento è il tunnel....altrimenti alza il manubrio

pippo68

Impennata

Ranking: 314

7824784

7824784 Inviato: 12 Giu 2009 8:31

pippo68 ha scritto:

.......ti tocchera' cambiare il tunnel. Ne fanno diversi modelli: in ergal, in carbonio e anche in berillio!!!!!!
Ciao

))))))))))

Sandro68

vfr68

Senza Benza

Ranking: 51

7825227

7825227 Inviato: 12 Giu 2009 9:20

mik70pn ha scritto:

volevo chieder se anche a voi vuferoni vi si informicolano spesso le mani ho provato a cambiar le manopole ma nulla volevo saper se cambiando i contrppesi posso ovviar questo problema

Ciao .... due cose..... la prima, che vuole essere solo un suggerimento visto che non sono un moderatore, che un titolo del topic come il tuo NON vuole dire nulla..... magari usa edit e correggilo, così almeno permetti ad altri di trovarlo e di utilizzare i suggerimenti e le risposte che vengono dati.

Il titolo del topic deve essere l'OGGETTO..... cioè poche parole che sintetizzano il contenuto dello stesso.

Poi.... per il tuo problema io ho risolto con un manubrio modificato più alto ed arretrato......

Bmax ha scritto:

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

7860911

7860911 Inviato: 16 Giu 2009 20:17

rieccomi qua dopo una vita...
solo a titolo di informazione, vorrei raccontarvi come ho risolto il mio problema di informicolamento delle mani che ormai da alcuni mesi mi si presentava dopo una mezz'oretta di viaggio.
Casualmente Domenica scorsa durante un giretto ho lasciato correre la moto su una lieve discesa con la frizione tirata e il motore al minimo (non so a voi ma io di solito non lascio correre la moto in questo modo). Beh, ho notato un leggero rumore di "strisciamento" che inizialmente ho attribuito alle pastiglie dei freni che sfiorano i dischi. Alla sera appena tornato a casa, il tarlo del rumore mi si era insinuato nel cervello,

così ho preso la cassetta degli attrezzi (tra gli improperi irripetibili della moglie)

ho smontato le pastiglie dei freni e ho fatto girare la ruota anterore a vuoto. Alla fine ho scoperto che il rumore proveniva dai cuscinetti. Lunedì mattina me li sono procurati (non ricordo la misura ma sono facili da trovare) e li ho sostituiti insieme ai parapolvere (25 euro in tutto). Sono partito per un giretto di prova (120 km, che vuoi farci, quando salgo sulla vufera non riesco più a scendere)

e, oltre ovviamente a non sentire più il rumorino, con mia sorpresa è sparita completamente quella sottile vibrazione che mi informicolava le mani.

La bimba ha ora 43.000 km.
Non so se possa essere un indizio per qualcuno, considerato che i cuscinetti sostituiti non erano distrutti ma appena un pò usurati (si sentiva a malapena il "grattamento" girandoli a mano).

bye.

moresco

Senza Freni

Ranking: 124

7861722

7861722 Inviato: 16 Giu 2009 21:46
Oggetto: Cosi' presto?

E' la prima volta che sento parlare di sostituzione cuscinetti ruota anteriore a soli 43.000 km.
Di solito siamo sui 100.000 km ed anche piu'.
Io comunque li controllo ad ogni cambio gomme, quindi molto spesso.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

7861756

7861756 Inviato: 16 Giu 2009 21:49
Oggetto: sostituzione cuscinetti anteriori

dici che sia semplice sostituir i cuscinetti anteriori del mio vfr 800f ?

mik70pn

Foglio Rosa

Ranking: 18

7861901

7861901 Inviato: 16 Giu 2009 22:06

In effetti è anomalo il cedimento così prematuro dei cuscinetti... forse una partita difettosa? erano marchiati made in japan.
Comunque ora ho montato SKF e per un bel pò me ne potrò dimenticare.

Per quanto riguarda la sostituzione, mirk70pn, se hai un pò di mestiere, un paio di attrezzi e una dinamometrica non impieghi piu di mezz'ora - 40 minuti. Però se non sei pratico, visto che si parla di ruote e freni, ti consiglierei di farlo fare da una persona preparata. La sicurezza prima di tutto. Comunque verifica bene perchè non è detto che sia necessario cambiarli; come dice il professore, di solito sono molto duraturi.

moresco

Senza Freni

Ranking: 124

7861971

7861971 Inviato: 16 Giu 2009 22:14
Oggetto: sostituzione cuscinetti

mi sa che devo cambiarli anche perchè tempo fa lavandola con la idropulitrice mi si è staccato un pezzeto di gomma dai cuscinetti penso sia tipo un paraolio
mi sai dir per caso le tensioni per serrar le viti oppur dove posso trovar il tutto

mik70pn

Foglio Rosa

Ranking: 18

7863718

7863718 Inviato: 17 Giu 2009 9:07

moresco ha scritto:

vorrei raccontarvi come ho risolto il mio problema di informicolamento delle mani

Il tuo racconto è tanto insolito quanto strano..... a parte la durata dei cuscinetti, che NON mi pare strana perchè è molto soggettiva (cioè varia da moto a moto) e può essere causata da tantissime cose diverse, quello che mi sembra strano e che fosse quella la causa dell'informicolamento.

A me capita abbastanza spesso...... molto dipende da guanti e manopole, ma sopratutto dalla posizione di guida, per cui dal tipo di moto e dal manubrio..... ma SOPRATUTTO.... da quanto sono stanco e come mi "metto" in moto...... almeno per me è così !!!

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

7865566

7865566 Inviato: 17 Giu 2009 12:06

Bmax ha scritto:

Mi permetto di sottolineare quanto scritto da Max:molti sottovalutano specialmente il tipo di guanto che indossano,personalmente trovo che i rinforzi che spesso sono applicati sul palmo sotto la base del pollice(dove appoggiamo sull'acceleratore,tanto per capirci)causano spesso problemi di indolenzimenti e formicolii.Nel mio caso una volta rimossi si è attenuato il problema.

AndyCapp

Senza Targa

Ranking: 40

7867332

7867332 Inviato: 17 Giu 2009 14:43

AndyCapp ha scritto:

il tipo di guanto che indossano

In particolare ho notato una cosa..... si fà tantissima fatica... per non dire che non esistono.... gunati che abbiano cuscinetti o pelle doppia/tripla sul palmo, cioè nel punto in cui la mano si appoggia sul semimanubrio, sostenendo parte del peso del busto ed assorbendo le buche.....

I guanti in questo punto sono praticamente sempre sottili.... almeno io di "imbottiti" non ne conosco e non ne ho mai visti.....

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

7888728

7888728 Inviato: 19 Giu 2009 17:43

rieccomi... scusa il ritardo.

ecco le coppie di serraggio:

coppia di serraggio bullone perno assale = 59 Nm (6,0 kgf-m)
coppia di serraggio viti fermo assale = 22 Nm (2,2 kgf-m)
coppia di serraggio viti pinza freno = 31 Nm (3,2 kgf-m)

e questi sono i cuscinetti della ruota anteriore: sigla = 6204 (sostituisci anche i parapolvere)

ovviamente tutto questo si riferisce alla versione VTEC. Non so dirti se le versioni precedenti abbiano le stesse coppie.

Riguardo al commento di Bmax, effettivamente è stata una sorpresa anche per me, tuttavia, e sia chiaro non voglio convincere nessuno ma riporto una constatazione oggettiva (e confermata da ulteriori km percorsi in questi ultimi giorni), trasferisco solo esperienze personali che spero possano essere utili a qualcuno, così come ho trovato indicazioni preziose all'interno di questo forum da parte di chi, come te, le mette gentilmente a disposizione.

bye.

moresco

Senza Freni

Ranking: 124

8378292

8378292 Inviato: 29 Ago 2009 19:31

Anche io ho lo stesso problema....sia alla mano destra che nella frenata,quello stridolio fastidioso,verifichero'provando come ha fatto moresco

Commandor

Impennata

Ranking: 366

8384341

8384341 Inviato: 31 Ago 2009 9:24

moresco ha scritto:

ecco le coppie di serraggio:

ATTENZIONE !!!!!!

Calate sempre le coppie di serraggio almeno del 20-25% rispetto a quelle indicate da Honda, altrimenti vi ritroverete delle BRUTTISSIME sorprese!!!!!!!

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

8386313

8386313 Inviato: 31 Ago 2009 12:58

Bmax ha scritto:

Calate sempre le coppie di serraggio almeno del 20-25% rispetto a quelle indicate da Honda, altrimenti vi ritroverete delle BRUTTISSIME sorprese!!!!!!!

Perche'?
Io uso da sempre le coppie di serraggio previste nel manuale e l'unico punto critico sono le viti di fissaggio delle pinze. Alle volte con 31 Nm danno l'impressione di allungarsi troppo.
D'altra parte, andrebbero sostituite ad ogni smontaggio, anche se io non l'ho mai fatto.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

8387586

8387586 Inviato: 31 Ago 2009 15:14

Ilprofessore ha scritto:

Perche'?

Perchè le viti si spannano, strappano, i filetti ciechi ci mollano, ecc.......

Ho visto una quantità incredibile di pezzi rovinati per il serraggio eccessivo....... poi ognuno fà come crede !!!!!

Tu sai bene che io....... sul mio VFR..... è più il tempo che è smontato per delle prove/modifiche che quello che gira.......
Se la tua a 200 mila e passa km...... la mia..... avrà 200 mila monta/smonta...... e NON ho MAI rovinato minimamente nulla...... ma ho CALATO tantissimo i serraggi.

I serraggi indicati da Honda sono corretti a materiali nuovi (entrambe le due "metà")..... ma dal secondo serraggio in poi non vanno più bene.

Poi come sempre....... ognuno della propria roba può fare ciò che vuole....

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

8389849

8389849 Inviato: 31 Ago 2009 20:24
Oggetto: Formicolio mani

Ciao a tutti,
ho notato che mi succede dal tipo di gomme che monto.
La mia moto e' del 2003 ed ha 48.000 km, vi comunico che montando gomme da pista non esiste alcuna vibrazione (metzeler), ma quando monto quelle stradali come ad esempio le pirelli diablo,i primi 500 km sembra di stare sopra ad un trattore,poi le vibrazioni spariscono.
Se la catena sta' bene poi e' ancora meglio;nessuna vibrazione.
lamps

BARONCINO

Senza Targa

Ranking: 20

8390081

8390081 Inviato: 31 Ago 2009 20:51

Bmax ha scritto:

I serraggi indicati da Honda sono corretti a materiali nuovi (entrambe le due "metà")..... ma dal secondo serraggio in poi non vanno più bene.

Per dire: la ruota posteriore a quanto la serri?
Ed il piede della forcella? E le piastre di sterzo?
Io non mi fiderei a serrarle a molto meno di quanto dice la Honda.
Quando ci sono viti da cui dipende direttamente il comportamento dinamico della moto, preferisco seguire le istruzioni della casa. Anche perche', come dici tu, io non le smonto spesso e quindi ci sono maggiori probabilita' che si allentino col tempo.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

8391856

8391856 Inviato: 1 Set 2009 8:08

Ilprofessore ha scritto:

Per dire: la ruota posteriore a quanto la serri?
Ed il piede della forcella? E le piastre di sterzo?

La ruota posteriore è l'unica che la serro a 100Nm..... ma perchè è l'unica che ha un serraggio "nella norma"....... (i cerchi in lega auto, che sono molto similari vanno serrati intorno a 110-120Nm).

L'eccentrico tensionamento catena ad esempio lo tiro a 40Nm (la metà circa)...... i bulloncini pinze a 15Nm....... le viti carena le "appoggio" facendo forza sullo stelo della brugola (e non sull'impugnatura) e NON mi si è mai svitato nulla e non ho mai perso nulla o avuto problemi.

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

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