Poco fa ingranando una marcia in corsa è uscito fuori dall asta il selettore ( mi pare si chiamino cosi quella sfera all'estremità dell'asta e quella parte concava in cui si mette)all'estremita verso la pedana,e non quella verso la leva!con le dita l'ho fatta rientrare e non mi ha dato più problemi per il tragitto fino a casa (5km). non so se sia successo perchè ho cambiato con troppa foga o perchè è usurata..Una volta che mi fa questo problema è da sostituire?? se si quanto costerebbe il pezzo?

giacche che si parla di cambio.....com'è che a 2-3000 giri dalla 3 in su sento un rumore di pezzi(credo di ferro)che fa rumore??è normale??

hai poco olio nella frizione fidati

per simones si hai perso il fermetto o il bullone

ok...ora scusate la domanda idiota ma come faccio a mettere la quantità giusta d'olio per la frizione??e se comunque non andassi mai a 2-3000giri rischio comunque di far danno?

c è l occhiello per vedere, ma secondo me la cosa piu giusta è che togli tutto il vecchio e ce lo rimetti nuovo
i rabbocchi non vanno bene

occhiello???dove???scusa ma l'olio frizione ha lo stesso ingresso di rabbocco dell'olio cambio??

frizione e cambio sono comunicanti, usano tutti lo stesso olio assieme al contralbero e ai vari ingranaggi in teflon

e se comunque non andassi mai a 2-3000giri rischio comunque di far danno senza fare il cambio?

se manca l olio manca sempre non è che evitando quei range di giri non fai danni..
che ci vuole a cambiare olio scusa

no no niente anzi solo che dovrei comprarlo e volevo aspettare il tagliando dei 12000....mi sai dire un olio veramente buono???

significa che non hai più il fermetto