Ecco, la pressione del filtro non originale che da all'olio è diverso......comunque il rumore è venuto fuori quando ho messo su il filtro non originale e il Bardhal

batzumaru1963 io ho la tua stessa moto, ma te quanti km hai?

Anche io ho avuto lo stesso problema sulla mia 600 rr 2004, dopo aver letto centinaia di cose e visto il prezzo (98 euro) del tendicatena, peraltro facilmente sostituibile da chiunque, ho risolto molto semplicemente. Il meccanismo è costituito internamente da una molla, un pistoncino ed un dente su cremagliera. Quando la catena si allenta, il pistoncino per effetto della molla esce un pò assestandosi su un dente successivo della cremagliera che gli inpedisce di tornare indietro così da tenere sempre in tensione la catena di distribuzione. Il problema rumore nasce dallo snervamento della molla cher non ce la fa più a far avanzare il pistoncino. Io ho risolto con solo due prove, svitando e riavvitato le due brugole che fermano il meccanismo al blocco motore. La prima volta svitato x 2 mm e riavvitato, acceso motore e ascoltato come andava, la seconda svitato 4 mm riavvitato e ascoltato, - SFERRAGLIAMENTO SPARITO - in sostanza svitando le brugole il pistoncino esce un pò dalla sua sede e si aggiancia al prossimo dente sulla cremagliera interna, quindi riavvitando preme un pò di piu - catena in tensione -

Anche io ho avuto lo stesso problema sulla mia 600 rr 2004, dopo aver letto centinaia di cose e visto il prezzo (98 euro) del tendicatena, peraltro facilmente sostituibile da chiunque, ho risolto molto semplicemente. Il meccanismo è costituito internamente da una molla, un pistoncino ed un dente su cremagliera. Quando la catena si allenta, il pistoncino per effetto della molla esce un pò assestandosi su un dente successivo della cremagliera che gli inpedisce di tornare indietro così da tenere sempre in tensione la catena di distribuzione. Il problema rumore nasce dallo snervamento della molla cher non ce la fa più a far avanzare il pistoncino. Io ho risolto con solo due prove, svitando e riavvitato le due brugole che fermano il meccanismo al blocco motore. La prima volta svitato x 2 mm e riavvitato, acceso motore e ascoltato come andava, la seconda svitato 4 mm riavvitato e ascoltato, - SFERRAGLIAMENTO SPARITO - in sostanza svitando le brugole il pistoncino esce un pò dalla sua sede e si aggiancia al prossimo dente sulla cremagliera interna, quindi riavvitando preme un pò di piu - catena in tensione -

ragazzi scusate il disturbo ma volevo chiedervi una cosa, io ho una cbr 600 f sport del 2001, l ho presa da poco con su 16 400 km, ho notato che a motore caldo al minimo fa uno strano rumore vicino alla catena dove cè il pignone, almeno credo sia li perche proviene dal lato sx in basso, come un clac clac discontinuo, secondo voi è il famoso tendicatena che fa rumore dopo averci viaggiato un pò? da fredda non lo fa, il rumore di ferraglia lo sento quando vado a bassa velocita in qualsiasi marcia, sono preoccupato datemi qualche info please!