apro questo topic perchè molti chiedono la stessa cosa...ho fatto una scoperta, la centralina DUCATI CORSE del f12r con la bobina cambiata non ha il limitatore di giri, o perlomeno la mia elaborazione base non sviluppa cosi tanti giri....l'ho provato con accanto un meccanico, quindi penso di non sbagliarmi

quindi se prendo il top trophy liquido che e un base sono apposto senza cambiare centralina_? oppure potrei avere dei problemi?

senti, io con il t-force non ho problemi, il mio mecca mi ha fatto fare un giro prima con la top rossa, e il motore vabbe andava meglio, poi con la mia originale, e i giri salivano allo stesso modo e si fermavano allo stesso punto, quindi per un base come il trophy non cambiarla la centralina, se proprio vuoi il meglio si, però cambia solo che l'anticipo è 1 po migliore

Attenzione però,ti sei dimenticato del solito problema Minarelli:il TPS.
Dell'anticipo "un pò migliore" non è molto dettagliato e forse errato come discorso.

Alla lunga (naturalmente più è alta l'elaborazione e meno sarà il tempo) rovini il gruppo termico,che,a causa di quel dispositivo,sballa l'anticipo e causa problemi al motore.

Quoto, e preciso che alla lunga buchi il pistone

si è vero, ma con un base poi andarci avanti parecchio, tipo 3000km sono sicuro che li fai perchè un mio amico l'ha fatti con l'energy nuovo e il trophy....e lui l'ha tirato parecchio