ho sentito parlare di un kit athena 144....se esiste quanto costa??

lascia stare queste cose se proprio devi prendi il cilindro tm 144

vabbè lasciamolo le decisioni ad oggi...comunque se ho sbiellato o comunque grippato perchè la ruota non si è bloccata ma è solo affogato ed ha tirato degli scoppi??...

stessa cosa che mi è successa sull'yz si è bloccato pian piano non di botto

poi naturalmente pedivella bloccata...

mamma mia che meccanici cani, digli che ti sei leggermente rotto i c******i e che pretendi o da lui, o da tm(problemi suoi) un blocco nuovo di pacca mai aperto, almeno sei a posto, senno' se è così bravo a montare la roba dura molto anche se te lo rifà...

ok, però mi raccomando incazzato come una iena, non farti intortare, tu devi pretendere di riavere la moto come se fosse nuova in tempi brevissimi, e siccome non saranno brevi, pretendi anche un mezzo di trasporto alternativo che ti devono fornire loro!!!

si ma se ti prendono per un c.......... è ancora peggio

allora ecco il resoconto....menomale la moto non è sbiellata ma il banco va aperto ugualmente perchè sono partiti i cuscinetti....fortunatamente il cilindro è perfetto nemmeno un rigo e anche il pistone lo sarebbe stato ma il pezzo del cuscinetto e piu precisamente la "striscia" (non so come si chiama) che protegge le sfere ha scheggiato un bel pezzo di pistone fra cielo e fascia e ha fatto uscire la fascia ed è per questo che il pistone ha picchiato in testa...anche un pezzo di lamella è partito ma minuscolo ma ha detto che quello è per l'usura....ho provato a muovere la biella ma non ha nessun gioco in su e in giu ma si sente che forza un pochino a muoverla ....quindi lunedi si chiama la tm per sentire se hanno riscontrato di questi problemi per farsi almeno mandare i cuscinetti....il mecca ha detto che è molto dispiaciuto e ci verrà incontro...lo spero...

allora ecco il resoconto....menomale la moto non è sbiellata ma il banco va aperto ugualmente perchè sono partiti i cuscinetti....fortunatamente il cilindro è perfetto nemmeno un rigo e anche il pistone lo sarebbe stato ma il pezzo del cuscinetto e piu precisamente la "striscia" (non so come si chiama) che protegge le sfere ha scheggiato un bel pezzo di pistone fra cielo e fascia e ha fatto uscire la fascia ed è per questo che il pistone ha picchiato in testa...anche un pezzo di lamella è partito ma minuscolo ma ha detto che quello è per l'usura....ho provato a muovere la biella ma non ha nessun gioco in su e in giu ma si sente che forza un pochino a muoverla ....quindi lunedi si chiama la tm per sentire se hanno riscontrato di questi problemi per farsi almeno mandare i cuscinetti....il mecca ha detto che è molto dispiaciuto e ci verrà incontro...lo spero...

comunque il tuo meccanico spara caz***e.
la fascia non può fisciamente uscire dalla sede se il pistone è all' interno del cilindro, e se il pistone batte in testa non è di certo per colpa della fascia ! anzi molto probabilmente il pistone non ha neanche battuto in testa poichè è molto dificile che succeda....

ps: fattela sistemare per bene e CAMBIA MECCANICO !

allora le lamelle non sono soggete ad usura, e ancor meno su di un blocco nuovo, secondo, cuscinetti di banco?!!!io penso che al meccanico sia caduta accidentalmente una g nel blocco per fare tutto sto casino, o i cuscinetti erano difettati e quindi la tm ti deve rispedire un blocco nuovo, in ogni caso tu NON DEVI pagare proprio niente!!!

da quello che ho capito il tuo meccanico vorrebbe di nuovo risolvere una grippata senza toccare il cilindro

vorrei proprio capire come è possibile che una fascia si sia spezzata (segno comunque di un rodaggio insufficiente a mio parere) senza rigare la cromatura.... fattelo ricromare e metti pistone e cuscinetti nuovi!

io pero non riesco ancora a capire come ha fatto un pezzo di cuscinetto ad arrivare in testa ??