ma prenditi un rs 125 che è molto migliore

oltre a sottolineare l'inutilita' dei primi due commenti (che c***o centra l'rs 125 in questo topic? come se lei fosse esente dai limiti imposti alla euro 3,per giunta...costa anche di piu' a ripotenziarla!) posso consigliarti di scegliere la mito che vuoi in base all'estetica che preferisci (a me per esempio piace di piu' la ev),perche',da quanto ne so io,una volta correttamente ripotenziata la nuova mito (come la nuova raptor) dovrebbe avere le stesse identiche prestazioni del modello vecchio,che e',appunto,euro 2.

bè alex non è vero che sono tutte uguali dal 2000...fino al 2004 le mito montavano l'accensione della kokusan che è un pelo migliore della ducati energia montata nelle €2...per quanto riguarda la scelta (a parte che ci sono tanto di faq su questo argomento) le moto sono pressochè identiche...una volta che tiri via lo scarico iper tappato della sp e ne metti uno libero le prestazioni sono identiche...alla fine prendi quella che più ti piace

evitiamo i soliti commenti a favore delle rs che sono stati chiusi un sacco di topic a riguardo....e se vuole prendere la cagiva che la prenda...

detto questo.... con solo il ripotenziamento base la sp ha meno potenza per colpa della marmitta... cambiandola si ottiene la stessa potenza che avrebbe una vecchia mito con scarico cambiato..... diciamo che se vuoi fare un discorso di estetica la vecchia mito stile ducati è bellissima...

ilbacco dissento da quello che hai detto,per fare un ripo base nella sp a differenza della ev,bisogna sostituire anche lo scarico,perchè a differenze di quello della ev questo ha i conetti che non si possono rimuovere a martellate.

ilbacco dissento da quello che hai detto,per fare un ripo base nella sp a differenza della ev,bisogna sostituire anche lo scarico,perchè a differenze di quello della ev questo ha i conetti che non si possono rimuovere a martellate.

sono uguali,ormai l'avrai capito....

se vuoi un consiglio estetico,prendi la ev (il portatarga dell'sp è da vomito)

bè il portatarga lo puoi cambiare eh... ....comunque si riduce a una pura scelta estetica e di prezzo

bè il portatarga lo puoi cambiare eh... ....comunque si riduce a una pura scelta estetica e di prezzo

si ma per cambiarlo bisogna spendere tempo e soldi

acquistare una moto usata se non si ha esperienza è un terno al lotto...se hai esperienza le sai distinguere quelle tenute bene e quelle non...se per dire una prende la mia ha una moto pari al nuovo...

10 euro e 5 secondi buoni basta svitare due viti e riattaccarlo cerco che se non hai mai provato a mettere un portatarga diverso sulla nuova mito non sai quanto ci vuole