infatti anche il mecanico ha detto che secondo lui arriva poca benzina...per questo ha "fabbricato" un getto max da 200, ma la situazione è migliorata di poco, e per questo mi ha detto di provare con un carburatore più grande...per i paraoli domani mi faccio prestare l estrattore da un meccanico cosi smonto il volano e controllo lo stato del paraolio...per le lamelle: avevo tirato giu il pacco quando avevo montato il gt per vedere se era tutto nella norma e mi è parso di si...per sicurezza domani lo rismonto e do una conrollata con calma...per l'arrivo della benza: non ho nessun filtro ma ho la cannetta diretta dal rubinetto al carburatore...
mentre scrivo questo messaggio mi è venuto un dubbio enorme:
tutte le prove di carburazione le ho fatte in riserva o comunque con non moltissima benzina...non è che i vuoti me li fa per questo?
Se è per questo mi sparo un colpo in testa...

no deraps non mi puoi dire questo !!!!
guarda,se domani faccio il pieno e il problema mi si risolve così, giuro che mi faccio investire da un tir e se non muoio mi faccio ripassare sopra!!!
comunque dici sul serio che puo essere per quello?prima non mi pare che quando ero in riserva mi faceva i vuoti...

se non è quello prova a montare un getto del 230 poi dovrebbe andare bene...

ragazzi grandi notizie! oggi ho fatto la miscela e i vuoti sono spariti!! però la carburazione con il 115 era grassa e il gt scoppiettava e non andava su di giri...cosi ho scalato mano mano il getto max fino ad arrivare al 102...mettendo lo spillo alla prima tacca partendo dall alto, la carburzione era ancore leggermente grassa in alto...quindi domani prendo il 101 e dovrebbe essere perfetta!! però mentre cambiavo la posizione dello spillo mi è partita via quel fermo minuscolo che lo tiene su e non lo trovo più...domani mi toccherà prendere anche quello...evvai!