Se leggi l'iscrizione della tua moto "on-line" vuol dire che l'attestato è in preparazione......se poi si parla di 15 dicembre, capirai bene che con le feste di mezzo non si è mosso nulla, almeno fino all'Epifania....

....(...)....

Un po' di pazienza ed arriva tutto.......qualche giorno in più se FMI ti debba preparare pure la targhetta d'ottone.
E te lo auguro

Ciao.

......mi sembrava d'essere stato chiaro.....

Questo vale anche per i 50ini? Perché quelli non lo sono mai stati, targati. Infatti io ho la targa nuova sulla vespa ora.

Per i ciclomotori il vecchio libretto è stato ritirato dalla motorizzazione quando ho per legge dovuto fare la targa nuova. Il mezzo non è mai stato dismesso, l'ho sempre usato.

ho il nuovo certificato di circolazione, con regolare targa e regolare dichiarazione di proprietà (c'è il mio nome sul libretto).

Anche perché io ho già avviato le pratiche della A.

Che io ricordi, la pratica B costava di più perché bisognava trovare nell'archivio tutti i vari dati sulla moto, fare regolare denuncia di smarrimento documenti, e ottenere i duplicati via FMI.

Forse perché è più difficile reperire i vari documenti, e forse perché devi ripagare delle tasse di immatricolazione. Dopotutto un veicolo radiato non può essere reimmatricolato, a meno di passare tramite FMI o ASI.


L'iscrizione all'ASI comunque costa 180€.

L'iscrizione all'ASI comunque costa 180€.

come posso fare? Qualcuno mi sa spiegare se effettivamente bisogna che i pezzi siano originali?

....Spero di essere nel posto giusto adesso.

La moto è tutta originale, se per originale si intendono le parti meccaniche,le plastiche, specchietti ecc. Alcuni adesivi si sono staccati durante i lavaggi col tempo.

E' proprio perchè credo che non sia una paseggiate che ho chiesto se possa valerne la pena farsi assistere da chi è del mestiere.

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti,mi sono appena iscritto...
Ho una Yamaha rd 125 dx del 1979...purtroppo uno dei carburatori è danneggiato,ho cercato su vari siti e negozi specifici,ma non sono riuscito a trovarne un altro paio originali...mi hanno detto che per poter essere registrata come moto d'epoca bisogna avere tutti i pezzi originali e funzionanti...io ho trovato due carburatori adattabili,ma non originali...come posso fare? Qualcuno mi sa spiegare se effettivamente bisogna che i pezzi siano originali?

Scusa Arcy, capisco che la cosa ti prema ma........si sta parlando di mera iscrizione ai Registri Storici.... ...cioè come fare e cosa richiedere.

Non siamo arrivati ancora a problemi riguardanti tasse di proprietà ed agevolazioni, anche assicurative, il discorso è un'altro.....e altri sono i Topic.....

Grazie.

Per i ciclomotori quando vengono immatricolati con la nuova targa a 6 cifre sulla nuova carta di circolazione viene riportata anche la data del vecchio librettino ma nel tuo caso questo non può essere fatto visto che il librettino non lo hai.
Prova a contattare la Fantic Motor e vedere se tramite il numero di telaio riescono a farti una sorta di attestato (ma non sono certo di questo, attendiamo altre risposte per conferma )

Certo che puoi iscriverlo. Sul mio libretto della vespa, reimmatricolata a gennaio 2013, c'è scritto "data di immissione in circolazione: 23/08/1986". Per cui quella data fa fede, quando controllano di che anno sia il mezzo.

...si sta parlando di mera iscrizione ai Registri Storici.... ...cioè come fare e cosa richiedere.
...problemi riguardanti tasse di proprietà ed agevolazioni, anche assicurative, il discorso è un'altro.....e altri sono i Topic.....