va bene va bene BIMBI....

imparate un pò di cosine sulla meccanica x favore....

mi spiegate perchè se il top nero me lo hanno montato i meccanici del concessionario YAMAHA non mi ha cambiato in allungo dopo averlo carburato??

credo che loro capiscano più di noi messi insieme, e mi hanno dettoinfatti che con l'aumento della cilindrata nn cambia in lungo....

allora mettiamo in chiaro un po di cose:
sono tre anni che preparo scooter non parlo a caso...
con l'aumento della cilindrata anche la velocità max aumenta anche senza il cambio dei rapporti...

ovviamente intorno ci deve essere una elaborazione

...
un 50cc fa max gli 80km/h effettivi...
mentre un base può fare benissimo i 105 con un'ottima ela alle spalle...
oltre all'aumento di cilindrata abbiamo un cambiamento totale delle fasature e di differenza di materiale, alluminio e ghisa...
per esmpio:
due plus raffreddato a liquido: 127°- 199° Ghisa monofascia
Polini corsa raffreddato a liquido: 110°-125°-185° ghisa bifascia
Polini evolution 1 raffreddato a liquido: 128°-1" 131°-2" 130°-scarico 190° alluminio monofascia...
essendo entrambi di clindrata 69 e qualcosa l'evo è un trofeo capace di erogare con lavorazioni e tutto anche circa 20 cv...
il 2+ intermedio capace di erogare 14 cv
e il corsa base spinto capace di erogare 11cv
gt originale 5 cv circa...
il primo puo raggiungere velòcità di circa 130 conuna ela molto buona...
il secondo 110
il terzo 105
l'ultimo circa 80...
parlo di velocità effettive...

appunto

va bene va bene BIMBI....

imparate un pò di cosine sulla meccanica x favore....

mi spiegate perchè se il top nero me lo hanno montato i meccanici del concessionario YAMAHA non mi ha cambiato in allungo dopo averlo carburato??

credo che loro capiscano più di noi messi insieme, e mi hanno dettoinfatti che con l'aumento della cilindrata nn cambia in lungo....

allora il tachimetro del mio booster si è accorto che ho messo un 70 e ha deciso di segnare 15km/h in più... ok adesso è tutto chiaro...

scusa ma tu hai montato un top nero senza cambiare nient'altro? no perchè se è così cosa pretendi, la marmitta originale tappa su un 50cc, cosa vuoi che renda su un 70cc? Ed è comunque impossibile che in allungo non sia cambiato niente...

appunto

ma appunto cosa? se sono 2 giorni che dici il contrario...

va bene va bene BIMBI....

imparate un pò di cosine sulla meccanica x favore....

mi spiegate perchè se il top nero me lo hanno montato i meccanici del concessionario YAMAHA non mi ha cambiato in allungo dopo averlo carburato??

credo che loro capiscano più di noi messi insieme, e mi hanno dettoinfatti che con l'aumento della cilindrata nn cambia in lungo....

molte volte i meccanici sono ignoranti...
poi con uno scrico di serie pretendi di avere miglioramenti?

tutti i tachimetri per legge sono sballati...

certo che no!!
ma l'autore del topic ha montato anch'esso questo cilindro e non ha aumentato la velocità ed ha chiesto il perchè, e tutti voi avete risposto che la dovrebbe aumentare

Allora ho montato una 70 top base su un f12 ad aria...ho messo lo spruzzatore del 90
come marmitta ho una giannelli reverse...molla di contrasto bianca,mollettine frizione gialle
e rulli del 5.4
possibile ke faccia solo gli 80???
io la taratura l'avevo fatta per il 50
poi io nono sono molto esperto di taratura e non sò ...vi prego aiutatemi senò domani lo brucio
quel motore..grazie a tuttti quelli ke cercheranno di aiutarmi

"ALT"

non tutti... i scooter vecchi degli ani 90 non sono sballati, io ho un bws ng del 99 e cammina moltissimo e segna i 65 km/h se non sono effettivi più o meno stiamo lì....
e poi non è possibile che per legge debbano sballare di 40 km/h

secondo me i rulli sono troppo leggeri, dato che hai una marmitta per 50cc su un 70cc, prova con dei 6-6.5gr.

"ALT"

non tutti... i scooter vecchi degli ani 90 non sono sballati, io ho un bws ng del 99 e cammina moltissimo e segna i 65 km/h se non sono effettivi più o meno stiamo lì....
e poi non è possibile che per legge debbano sballare di 40 km/h

boh.. non sò cosa dire...
a me non ha mai aumentato la vel. max

boh.. non sò cosa dire...
a me non ha mai aumentato la vel. max

eri tarato male o scarburato...

hai solo ZX e Trophy?

metti un variatore almeno, poi rulli da 6 gr, MDC bianca e mollette verdi o gialle malossi.

ma hai la taratura originale?

tutti i tachimetri per legge sono sballati...

sei passato da 70cc a 50cc?

Perchè