…ma non è vero….
Ho comprato la belva il 15 giugno 2009 e passo ogni 1.000 km dal mio concessionario Honda, il titolare, che è meccanico è un mio grandissimo amico e gli faccio controllare la catena e i livelli (non che non sono capace, perô di solito passo dal lui il sabato mattina e poi andiamo a berci un aperitivo e intanto faccio sti controlli.)
Sinceramente non mi sono mai preoccupato di controllare l’olio ogni 1.000 km, però dopo aver letto questo post, sono passato da lui in occasione dei 3.000 km.
Abbiamo controllato il livello e mi ha fatto un rabbocco di circa 300 grammi. (quindi dal tagliando dei 1.000 km a 3.000 km ho consumato 150grammi ogni 1.000 km).
La settimana prossima avrò passato i 4.000 km vado ancora dal conce e vi dico se e quanto olio ho consumato.
Ciao

@Zorck
io per controllare l'olio mi siedo sulla moto e così la tengo dritta in piedi

Si, ma se stai sopra come fai a leggere l'olio di lato?

in che senso leggo l'olio di lato

allora, tolgo l'astina, la pulisco con uno straccio, re-inserisco l'astina senza avvitare ri-tolgo l'astina e vedo il livello il tutto stando seduto sula moto

il fireblade non ha astina!

o riesci come me a tenerla in equilibrio con la mano destra sul manubrio e la sinistra che regge la pedana passeggero e allora a quel punto vedrai il livello dell'olio oppure chiami qualcuno (tipo la vicina di casa troppo simpatica della porta accanto) la fai sedere a cavallo (del fireblade) e tu ti abbassi e vedrai nel piccolo oblò (della moto) il livello dell'olio.
Anche se è stato ripetuto più volte è una operazione che non va fatta a freddo.

n.b.:onde rischiare la mia vita se la zavorrina si trova a leggere questo mio intervento sappia che io adotto sempre e solo il primo rimedio.

n.b.:onde rischiare la mia vita se la zavorrina si trova a leggere questo mio intervento sappia che io adotto sempre e solo il primo rimedio.

... ma perché sti fessi sul libretto della millona non lo scrivono?!?

…ma non è vero….
Ho comprato la belva il 15 giugno 2009 e passo ogni 1.000 km dal mio concessionario Honda, il titolare, che è meccanico è un mio grandissimo amico e gli faccio controllare la catena e i livelli (non che non sono capace, perô di solito passo dal lui il sabato mattina e poi andiamo a berci un aperitivo e intanto faccio sti controlli.)
Sinceramente non mi sono mai preoccupato di controllare l’olio ogni 1.000 km, però dopo aver letto questo post, sono passato da lui in occasione dei 3.000 km.
Abbiamo controllato il livello e mi ha fatto un rabbocco di circa 300 grammi. (quindi dal tagliando dei 1.000 km a 3.000 km ho consumato 150grammi ogni 1.000 km).
La settimana prossima avrò passato i 4.000 km vado ancora dal conce e vi dico se e quanto olio ho consumato.
Ciao

nessuno qui ha una CBR 1000 RR del 1009 ????

Boh.....a questo punto mi sono fatto una mia personale teoria: effettivamente qualcosa di strano sui consumi d'olio della Blade 2008 esiste, è innegabile. Ma sono anche convinto che nei modelli prodotti nel 2009 sia stata apportata qualche modifica alla testata che la casa non ritiene necessario apportare anche ai modelli prodotti in precedenza. Ho notato, almeno statisticamente, che i modelli prodotti conclamatamente del 2009 NON presentano questa "caratteristica". Non confondetevi con le moto consegnate nel 2009 ma in magazzino già dal 2008.........per riconoscere i modelli del 2009, basta verificare che abbiano le stesse frecce posteriori dei modelli HRC e Repsol, ossia di forma diversa.
Può darsi pure che mi sbagli e che stia dicendo una scemenza.....ma non ne sarei così sicuro. Del resto non mi risulta che chi ha un HRC o Repsol abbia avuto particolari consumi di lubrificante e non ha dovuto neanche effettuare la modifica alla frizione........