devi sederti in modo che quando arrivi giù prendi un bel contraccolpo fai come hai fatto te e valuta te quando chiudere il gas

la tecnica del levare il gas sulla rampa e giustissima ma anche pericolosissima ..bisogna avere gia una buona dimistichezza con salti e moto ..il modo migliore per non correre troppi pericoli nel utilizzare questa tecnica e di prendere tanta velocita prima del salto poi togliere il gas e fare la rampa di inerzia ..ma ricordati che se non hai preso una bella rincorsa si rischia il cappottamento in avanti e ricordati di stenderti in dietro con il culo perche di solito le prime volte tende a cadere molto di muso

le prime volte tenta su salti corti ..hai presente quelli tanto corti che non ti diverti a fare ...arrivaci a cannone e leva gas ..poi verifica il comportamento della moto ..se vedi che resta neutro fai un po di pratica ...io ho iniziato su una rampa con atterraggio su pari ..subito dopo una curva ..quindi si doveva saltare poco per aprire subito nel rettilineo ..e mi sono reso conto che non e affatto difficile ...un amico l ha imparato a farlo sul panettone grosso di ponte a egola

Capito quindi arrivo con molta rincorsa come se dovessi chiuderne uno grosso poi chiudo il gas e vado d'inerzia,le prime volte provo a contrastare l'abbassarsi del muso spostando il peso del corpo!!!
Se muoio mi avrai sulla coscenza!!!scherzo...ho abbastanza cognizione!!grazie mille!!!!!!

Vince ricordi come saltava il panettone Giampaolo..a marcellinara..!! la tecnica che dice pole è quella lì...ma appunto Giamp aveva un 450... penso che il 250 si comporti in modo un pò diverso...o almeno credo..può darsi anche che stò dicendo una boiata...ragazzi intendiamoci..!!

allora....2 domeniche fa ho fatto un corso con stevanini e appunto il salto che c'era prima di una curva si faceva bene in terza....solo che prima del salto c'era un rettilineo e quindi arrivare in terza sul salto era impossibile se si corre bene....infatti mi diceva che lui arrivava in quinta....e gli ho detto...scusa ma io lo faccio in terza e riscio di arrivare lungo....e mi ha detto tre semplici parole...freno sulla rampa! ....ecco si farebbe così....solo che non mi sono fidato di prenderlo in quinta che magari frenavo troppo poco e atterravo nei cespugli al di là della curva!

ma dove l'hai fatto il corso a viadana??
perchè sò che stevanini ha fatto un corso lì e poi anche in quella pista ci sono diversi salti corti e uno proprio prima della curva e lo si fa in terza per nn arrivare lunghi

Ti spiego grosso modo quello che bisognerebbe fare (prima bisogna avere grande controllo della moto, sensibilità e essere abituati a saltare). Arrivi dal rettilineo a pieno gas, poco prima della rampa inizi a frenare (usa SOLO il posteriore, perchè se piggi l'anteriore prima della rampa rischi di dare una cappottata di quelle fotoniche) e porti il peso del tuo corpo verso il manubrio (insomma la schiacci). Mantieni questa posizione per tutta la rampa del salto. Quando sei in aria fai scivolare la moto sotto di te per ritornare in posizione centrale. Usando questo metodo riesci a saltare molto più basso e molto più veloce. E' la tecnica giusta per i salti di media lunghezza. Calibra bene la velocità, perchè usando questa tecnica si arriva spesso e volentieri quasi sul pari, ma non lo senti tanta botta perchè sei molto basso. Sembra una stupidata ma si tolgono secondi senza nemmeno accorgersene.
Ti ripeto: devi avere molta sensibilità con il posteriore perchè se ti parte il culo sulla rampa . Prova prima su salti piccoli, e noterai subito la differenza.

Ps x kuma: questo è quello che fa il steva in 2 secondi . è più difficile a scriverlo che a farlo

Si è stato a viadana, c'ero anch'io Io quel salto di cui parlavo kuma lo prendevo in quarta. Cristian addirittura in quinta..