Che cilindro è? comunque il carburatore originale ti castra un casino, metti un 19 o un 21... la marmitta non la conosco e i rapporti secondo me dovresti accorciarli.

21??
troppo grosso, un 19 è già quasi troppo

no dipende dal cilindro... se avesse un Hebo maston revolution altro che 19 se invece ha il trophy il 19 va benissimo

sicurmente non un 21

21??
troppo grosso, un 19 è già quasi troppo
inoltre non è una moto contemporanea, NON DIMA CONSIGLI A CASO SOLO PER AUMENTARE IL RAKING, come nel caso della moto da pista, del topic

no dipende dal cilindro... se avesse un Hebo maston revolution altro che 19 se invece ha il trophy il 19 va benissimo

ma chi credi di essere scusa? so che moto è, ma se uno cambia il cilindro la marmitta i rapporti carburatore eccetera di vecchio rimane solo più il telaio -____-

Ragazzi ma nn avete sbagliato sezione???
Nn credo che queste marche esisto o per vespe

non mi è chiara l'ultima frase
cioè??

nn so ke gt monto....comunque è un 75 olimpia, sl ke ora ho la campana 50 quindi ho i rapporti molto corti e devo subito fare da 1 a 3 in poki metri, mentre la terza la posso tirare di + e poi metto la 4 e arrivo sino ai 65-68km/h....quel carburatore a quanto lo vendi?