Mah, il mio concetto di solido è differente.

beh, rotta la forcella no... a occhio è assolutamente integra

si è sfaldato "solo" il parapolvere (ovvero il coso di gomma che separa il fodero dallo stello). Purtroppo è andato a sbattere proprio in quel punto sullo spigolo del muretto... la sfiga ci vede perfettamente.

Ora voglio sperare che non ci sia null'altro, per questo mi sto arrovellando cercando di capire il motivo del trafilaggio.

magari si cambia il parapolvere e il paraolio e tutto torna ok.

mah, complessivamente la moto è solida, però non è certo stata progettata col pensiero di limitare i danni in caso di caduta.

scusami easy ma cosa pretendi..che un parapolvere resista ad una caduta prendendo direttamente un colpo!?

io sono caduto diverse volte ahimè e non ho mai rotto nulla se non quello che doveva rompersi...

lungi da me far polemiche...ma è come se mi lamentassi che dopo una caduta mi si sia rotta la pedana

Veramente si parlava di una moto che si è appoggiata ad un muro!

alla faccia del bicarbonato di sodio!!!

Beh, effettivamente vengono i brividi...

ma sta cavolo di forcella??? A me è successo un incidente molto più lieve ma anche io sono alle prese con parapolvere, paraolio, trafilaggio.

In pratica mi è scappata la moto dalle mani mentre scendevo e si è appoggiata al muro andando però ad urtare con la forcella nel punto del paraapolvere che si è spaccato e sfilato.

In primis tutto ok, avevo verificato che non perdesse. Poi di un tratto dopo che ho rimesso a posto alla buona il parapolvere, ho notato che lo stelo iniziava a ungersi...

che sarà successo???

Foderi nel dubbio li ho cambiati tutti e due (200 € x2), mentre la staffa subito volevo farla saldare, poi un amico mi ha consigliato colla areonautica con cui incollano contrappesi in alluminio sulle pale degli elicotteri. Difatti sono andato dal prode Wolly dell'Areoporto di Rivanazzano e:
Decappata con acido idoneo e subito incollata al volo.

P.S è lega d'alluminio, lavorando nel settore mi sono documentato dai colleghi che seguono la saldatura e tutti mi hanno confermato che non è il massimo, se scaldi (e in Tig scaldi forte per fondere insieme tale spessore) crei tensioni da paura. Saluti Leo.

Anch'io banale caduta della solita pirla che vedo il posto= mi ci butto...
Morale danni:
Disco dx storto (che ha battuto contro il basso auto...strano ma vero)
fiancatina sx e relativo paracolpi
contrappeso sx
pedana spezzata (ma attacco integro ) e leva cambio storta..
radiatore...molto sul forse
il manubrio non sembra ma gli attacchi sono leggermente storti...
se vi è capitato che gli attacchi sulla piastra sono leggermente girati, mi potreste dire come avete risolto??

Grazie

Infatti è un leggero alzamento del sinistro di circa 2 mm e la leggera tendenza a sx del manubrio rispetto alla piastra di sterzo visibile dalle foto dall'alto. Sembra che sia solo una leggera curvatura per "l'appoggio" del contrappeso a terra ma vorrei evitare valutazioni poco precise...