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Inviato: 25 Mag 2009 19:51 Oggetto: Ripotenziamento spinto per l' rs125
ragazzi avevo intenzione di fare un ripotenziamento un bel pò spinto per la mia rs
pensavo di montare:
rotax Engine Type 122 - 22kW o il polini 160cc ROTAX 122/123
la volvola rave sp
marmitta jolly motor 111
e poi pensavo ad un aumento del carburatore da 28 a 31
a poi mica sapete come posso vedere se l'air box è aperto e se il ponte delle centraline è stato rimosso
PazzOo
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Mag 2009 19:54
non cè di peggio del polini 160 al massimo fai lavorare il cilindro originale,metti una 111 e un 34
robyracing46
Minimoto Champ
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Inviato: 25 Mag 2009 19:55
se vuoi farla camminare fai...125 lavorato step 2..jolly 111...34...filtro....valvola pneumatica..e se vuoi anche un lavoretto ai carter....pompa dell'acqua elettrica...eliminazione quindi della pompa meccanica con relativo tappo in ergal....per un uso stradale questo basta
kiuuby
Minimoto Champ
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Inviato: 25 Mag 2009 19:55
ti sconsiglio vivamente il gt polini ma questi sono pareri miei x la centralina si vede il ponte dovresti avere un coso di silicone e l'air box se è attappato lo vedi aperto solo da una parte dello snorlek io cambierei anche pistone e lavorerei completamente il gt poi c starebbe bene una lucidtura ai carter lavorare la testa spugna + porosa un bel 34 al posto del 31 e poi la 111
fiorino_racing
250 Champ
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Inviato: 25 Mag 2009 19:58
meglio rielabborare il motore base ke il 122 da 21kw??
PazzOo
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Mag 2009 20:02
PazzOo ha scritto:
meglio rielabborare il motore base ke il 122 da 21kw??
certo meglio elaborare il rotax
fiorino_racing
250 Champ
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Inviato: 25 Mag 2009 20:11
il 122 da 21 kw sarebbe il normale motore ripo.
Per rave sp intendi? La rave 2??
Immagino inoltre che la jolly 111 non sia adatta al cilindro originale o al polini.
damiano_roussel
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Mag 2009 20:14
quindi posso passare da centraline da 13kw a quelle da 22kw senza problemi con il motore base??
si la rave 2 sarebbe la sp
PazzOo
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Mag 2009 20:21
te parli di centraline e di motori da 13kw e 21kw
ma il motore da 11kw ( non 13kw) non è altro che il rotax depotenziato, mentre quello con 21kw è lo stesso motore soltanto ripotenziato
per l elaborazione ti consiglio di lavorare il cilindro 125 facendo uno step2, 34mm+qualche lavorazione al lamellare, 111, testa e la rave pneumatica ci starebbe davvero bene
poi metti in conto anche gomme buone e almeno la sostituzione dell olio della forcella e l abbigliamento
dino23
MotoGp
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Inviato: 25 Mag 2009 20:22
e poi via di ginocchio XD
kiuuby
Minimoto Champ
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Inviato: 25 Mag 2009 20:26
kiuuby ha scritto:
e poi via di ginocchio XD
dino23
MotoGp
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Inviato: 25 Mag 2009 20:32
lamelle già cambiate olio forcella fatto affonda di meno ora
meglio qll pneumatica di rave e non qll col solenoide??
PazzOo
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Mag 2009 20:35
decisamente meglio la pneumatica.
la rave elettronica quando sei a filo gas , per esempio in curva, e il motore supera la soglia di apertura della valvola sembra che affoghi e non prende bene giri. questo succede perche questa si apre tutta di un colpo ad un certo numero di giri in base alla centralina apposita montata. mentra la pneumatica si apre gradualmente in base alla pressione dei gas di scarico e quindi in base al numero dei giri motore
dino23
MotoGp
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Inviato: 25 Mag 2009 20:38
mi sapresti dire quanto potrebbe costare una rave pneumatica??
PazzOo
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Mag 2009 20:39
se non vado errato sui 150
robyracing46
Minimoto Champ
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Inviato: 25 Mag 2009 20:40
qui sul forum c è dalcanaleluca che vende la pneumatica e effettua preparazioni. cerca il topic "la vetrina delle preparazioni" è molto interessante e poi visita il sito di NRT, li ci sono scritti tutti i prezzi delle preparazioni e di tutti pezzi che vendono, compresa la pneumatica
dino23
MotoGp
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Inviato: 25 Mag 2009 20:54
sul sito NRTeam c'è scritto 200 euro per la rave pneumatica
-GaBrY-
Super Sport
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Inviato: 25 Mag 2009 21:11
kiuuby ha scritto:
se vuoi farla camminare fai...125 lavorato step 2..jolly 111...34...filtro....valvola pneumatica..e se vuoi anche un lavoretto ai carter....pompa dell'acqua elettrica...eliminazione quindi della pompa meccanica con relativo tappo in ergal....per un uso stradale questo basta
In pratica la mia elaborazione
Lascia stare il polini
Iangiulu
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Inviato: 25 Mag 2009 21:22
quanto ti è venuta la tua preparazione??
PazzOo
Foglio Rosa
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al massimo fai lavorare il cilindro originale,metti una 111 e un 34 
