fra91_ ha scritto:
il filtro cambia la rumorosità e la carburazione. non altro.
il liquido va di più semplicemente perche i gt sono più spinti.
però effettivamente ora che ci penso anche se i blocchi sono pressochè uguali una volta che metti il liquido ti servirebbero quintali di pasta rossa per le piccole perdite dovute al fatto che magari non combaciano perfettamente.
effettivamente ti conviene cambiare blocco ma dovresti cambiare libretto se vuoi rimanere in regola, altrementi non potresti più girare per strada. cioè, è uguale ad andare in giro senza fermi, o con un 70. decade tutto
quindi posso rimanere in regola ma cabiando libretto?
Quindi secondo te cosa dovrei montare?