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unica è proprio la valvola male registrata

ciao raga,mi sn appena registrato....ho un problema cn la mi a honda cr 125,è la seria a valvola hpp e l'ho presa usata...praticamente la moto parte tranquillamente,ma nn sale di giri,ho provato anche a vedere la fase con la strobo e il fatto è k qnd accellero la moto sembra k sta per morire e la strobo nn fa piu luce;se lascio l'acceleratore sembra k sia tutto normale... il carburatore è carburato,la candela è nuovo,il pacco lamellare è ok,la frizione anche......nn trovo una soluzione alla cosa...mi aiutate per favore???

si direi anche io che sia un problema elettrico, specialmente perchè la strobo non fa più luce.

può essere la bobina, la centralina, gli avvolgimenti, il pickup.
la bobina tenderei ad escluderla, così come gli avvolgimenti.
potrebbe essere un semplice problema di distanza del pickup dal volano, come un problema alla centralina.

mi dici di che anno è la moto?
mi è successa una cosa del genere ma il mio era un problema di carburazione, la moto era carburata ma ai regimi alti "beveva" aria perchè aveva una invisibile infiltrazione dall'attacco del carburatore, il che scarburava la moto di fatto ma solo dopo un certo regime.

ho capito, a questo punto se fossi in te procederei per gradi provando prima a cambiare la pipetta se è quella originale, senza saltare subito alla centralina, che se dovesse essere il problema valuterai se ne vale la pena di cambiare o meno, visto quel che costano (a meno di non recuperane una usata).hai guardato bene anche se il filo della candela non presenta lesioni, screpolature o qualche piccola bolla nella guaina?

no purtroppo no, a me una volta è successo che si fosse guastata la centralina, la moto partiva e dopo pochi km al primo rallentamento si spegneva e non ne voleva più sapere di ripartire...poi lasciandola raffreddare ripartiva.questo succedeva sovente ma non sempre...ed era proprio la centralina,costo 340 euri mi pare ma nuova.E comunque la devi prendere per il tuo motore,perchè è tarata per quello, non però necessariamente alla Honda.puoi provare a cercarla suinternet, anche su ebay, magari cercando anche "cr125" qualcuno potrebbevendere i pezzi di una moto fusa. ma ti ripeto, prima di saltare alla centralina controlla dalla pipetta a risalire.
buona fortuna!ciao!

ciao .prima di spendere dei soldi ,prova a seguire il circuito elettrico,parti dal pikup e prosegui al ritroso controllando che i fili siano integri fin alla centralina.qualcosa di simile mi e accaduto qualche tempo fa in una vecchia laverda 350 cc dove ho verificato che i fili che uscivano dai sensori erano cotti ,addirittura per effetto termico in alcune zone si erano fusi tra di loro provocando anomalie che puoi immaginare.contolla tutte le masse della moto,per quello che mi riguarda la centralina come tu dici dovrebbe essere buona altrimenti la moto non partirebbe.ultima cosa non conosco la moto io controllerei anche le masse di espansione che provocano l'anticipo meccanico ,come ben saprai esse servono per variare l'anticipo ad alti regimi.facci sapere ciao alfy