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problemi di accelerazione con pws
7630561
7630561 Inviato: 19 Mag 2009 18:32
Oggetto: problemi di accelerazione con pws
 

Ragazzi datemi un vostro parere, secondo me il mio mezzo può andare molto meglio in accelerazione. Multivar, frizione e campana stage 6 (attacca sui 7000), t-force lavorato e 21. Sento che fa molti giri e secondo me inutili, e per arrivare a 80 effettivi, 90 segnati ci mette 8,6 secondi... troppi per un base lavorato. I rulli sono anche leggermente pesanti, e l'allungo c'è. Credo sia un problema di molla di contrasto, forse slitta un pò la cinghia. Comunque il motorino dipende da come sono seduto si alza di gas, ma in accelerazione manca qualcosa... ora come ora ho i 5,3 e molla originale che è un bel pò più dura della bianca (piaggio braccio lungo), ho provato anche la verde ma più o meno è uguale. La bianca slitta e cala di giri dopo. Che dite la metto più dura la molla? o verde o viola?
TheSam
Sbk
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7630638
7630638 Inviato: 19 Mag 2009 18:41
 

dovresti montare una gialla....con dei rulli intorno ai 5....
Jakson
Super Sport
Super Sport



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7630694
7630694 Inviato: 19 Mag 2009 18:47
 

Jakson ha scritto:
dovresti montare una gialla....con dei rulli intorno ai 5....
si ma fai conto che le molle sono diverse da mina a piaggio.. comunque se ti slitta la cinghia metti una molla molto piu dura (non ti so dire quale che non me ne intendo di piaggio)
Nico_ove_
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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7630718
7630718 Inviato: 19 Mag 2009 18:49
 

mi sa che il tuo problema è proprio nella cinghia che slitta...dovresti montarne una in kevlar
U-mastro
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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7630760
7630760 Inviato: 19 Mag 2009 18:53
 

U-mastro ha scritto:
mi sa che il tuo problema è proprio nella cinghia che slitta...dovresti montarne una in kevlar
che c***o centra.. se la sua è consumata si ma se è ancora buona perchè cambiarla.. in kevlar è solo più dura.. mgari prova a tirare un po le mollette della frizione..
Nico_ove_
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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7636548
7636548 Inviato: 20 Mag 2009 13:33
 

no... la cinghia è nuova. già cambiata da molto poco, neanche 500 km avrò fatto. Il problema è un fuorigiri iniziale, poi quando il variatore è già aperto va bene. La molla ora che ci epnso non centra, va bene. i rulli se li appesantisco troppo fa cacare poi, mi sa che mi conviene provare con un rasamento da 0,2 dietro il variatore (o sennò come mi dicevano accorciare il mozzo, ma non ho voglia)
TheSam
Sbk
Sbk



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