la procedura di aspettare che tutte le spie siano accese, l'ho da sempre attuata, come quello di non rilasciare immediatamente il pulsante dell'accensione, ma , come ho scritto, il problema persiste.
Cosa vuol dire "spingere sullo starter" ? ho sempre saputo che esiste uno strater automatico e non manuale.
Comunque grazie per le rispote al momento arrivatemi.
Per lo Scarver-incontro ci sto seriamente pensando. Prima devo risolvere il problema spegnimento.
ciao

allora, non si tratta di starter (arricchitore, comunemente chiamato "aria"), ma di START = AVVIAMENTO . Ma 5 secondi, non sono tanti ? non c'è pericolo che i denti del motorino non si rovinino ?

il problema dello spegnimento è annoso e noto. Io ci ho lottato per tre anni. Nota bene che a me si spegneva anche nei tornanti in salita.
Ho risolto (spero definitivamente) così:
ripristinato il minimo stabile attraverso l'apposito sensore (smontare mezza moto);
sostituita batteria con una per R1, posizionata verticalmente (che se scoppia sciolgo tutta la parte inferiore della moto con l'acido e, finalmente, avrò una "vera special")

Devo diel alla mia dolce metà di venire qui a presentarsi, dato che ha appena comprato la sua prima moto... Ed è una Scarver!

Piuttosto: ha alcuni problemucci, tipo leva del cambio curva e manubrio lievemente piegato (in seguito, secondo il precedente proprietario) ad una caduta da ferma. Mi chiedevo se esistono dei ricambi non originali BMW.

Grazie!

Cercasi

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Tourz.... non te la vendo..... noooooo


Ciao BieMWuistaXcaso, devi assolutamente dire alla tua dolce metà di iscriversi..... è d'obbligo
ma il manubrio è così tanto piegato????? anch'io sono caduta da ferma ma non ho piegato il manubrio.

per i ricambi non originali provo a chiamare qualche scarverista che ne sa più di me...

Giunooooooo

Fabioooooooo

ci siete??????????????

Io ho cambiato il mio manubrio..."accossato", per honda cbf 1000 "piega alta"...ma poi l'ho dovuto mofìdificare (non ha la filettatura per inserirci i bilanceri)...
...l'originale...con 90€ lo prendi.
La leva del cambio....se non ha crepe.....scaldandola un pò....si addrizza!!
(costa quasi 50€ nuova )

Ciauzzz

Leva del cambio raddrizzata oggi pomeriggio... Una scaldatina e via, costo ZERO!

Per il manubrio stiamo valutando... Da Co.Mo. a Frosinone mi hanno chiesto 150 euro montato...

Da Monaco a Latina...ho un amico ai ricambi....
(credo 90€....poi lo fai montare da chi vuoi!)
Fammi sapere...

Ragazze e ragazzi. Voglio diventare dei vostri, diciamo entro fine settimana visto che ci sto pensando da più di un anno.


La cerco con ABS e cinghia sostituita da poco o comunque non da sostituire per i prossimi 20'000 Km...

Magari bianca, grigio chiara o celeste pallido.

Mi potete aiutare?

Sono di Forlì tourz@hotmail.it

Io vendo la mia...ma non è di quei colori e non ha l'abs.....nonostante sia del 2005...





Comunque...se cerchi un pò...credo che la troverai...

Mi piace davvero tantissimo la tua scarver... l'hai personalizata davvero al top, con stile senza tamarrate:
frecce, sella, portatarga... mi piacciono davvero tantissimo, anche il colore con queste customizzazioni... peccato che non abbia l'abs

darkkaos: una Scarver del 2004 con ABS, manopole riscaldate e ammenicoli vari a 2.000/2.500 €, credo proprio che resterà un'utopia...comunque buona caccia e in bocca al lupo

tourz: se proprio hai fretta fretta, prova a dare un'occhiata a questi...

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